Les machines de construction du Guyana enquêtent sur les tuyaux et les connexions du réservoir de carburant lorsque les problèmes d'approvisionnement en carburant apparaissent seulement lorsque le niveau du réservoir tombe

Une machine diesel qui fonctionne normalement avec un réservoir plein mais commence à perdre l'approvisionnement en carburant à mesure que le niveau baisse fournit un indice de diagnostic précieux.Cette tendance peut attirer l'attention surà l'exclusion des appareils de fabrication de l'une ou l'autre des parties suivantes:au lieu de se diriger immédiatement vers les injecteurs.

Le niveau de carburant lui-même fait partie des données de dépannage.

Le niveau du réservoir modifie l'environnement du camion

Le tube de ramassage s'étend dans le réservoir pour que le système de carburant puisse tirer du diesel sous la surface.

Si le tube se développe:

• une fissure;
• une connexion lâche;
• un joint endommagé;
• la corrosion;
• ou une longueur installée incorrecte,

son comportement peut dépendre de la quantité de carburant dans le réservoir.

Pourquoi un réservoir plein peut dissimuler la faute

Si une fuite ou une fissure se situe en dessous du niveau du carburant lorsque le réservoir est plein, le système peut continuer à tirer du carburant liquide.

Au fur et à mesure que le niveau de l'air descend en dessous de la zone endommagée, la même ouverture peut commencer à aspirer de l'air.

Le moteur peut alors afficher:

• une perte de puissance intermittente;
• le redémarrage est difficile;
• l'aération du carburant;
• une perte de pression d'alimentation;
• ou l'arrêt.

Cela crée un fort schéma dépendant du niveau.

Enregistrez exactement le moment où le symptôme apparaît

Les techniciens de flotte doivent comparer:

• le niveau du réservoir;
• heures de fonctionnement depuis le ravitaillement en carburant;
• l'angle de la machine;
• la pente du chantier;
• et le timing des symptômes.

Un problème qui se produit à plusieurs reprises au niveau d'un réservoir similaire mérite d'être étudié à l'intérieur du réservoir.

Vérifiez le système de récupération

En fonction de la conception du réservoir, les techniciens peuvent inspecter:

• un tube de captage;
• écran de capture;
• le raccordement supérieur;
• un tuyau interne flexible;
• les raccords d'étanchéité;
• et la contamination des réservoirs.

Il convient également de vérifier la profondeur correcte de l'installation du ramassage.

La position de la machine peut fournir un autre indice

L'équipement de construction fonctionne souvent sur un terrain accidenté.

Un pick-up endommagé ou mal placé ne peut présenter des symptômes que lorsque:

• l'escalade
• le travail sur les pentes latérales;
• ou fonctionnant avec un réservoir bas.

Cela peut donner l'impression que le problème est intermittent, même si le défaut physique demeure constant.

Pourquoi le remplacement de l'injecteur ne résout pas la cause

L'air qui pénètre dans le système d'alimentation peut influencer la production de haute pression et la combustion du moteur.

Les données obtenues peuvent indiquer le système d'injection, mais la cause fondamentale reste en amont.

La voie de diagnostic devrait donc être la suivante:

Niveau de carburant → Intégrité du capteur → Entrée d'air → Apport à basse pression → Comportement à haute pression → Vérification de l'injecteur

Interprétation de l'industrie

Pour les flottes de construction de Guyane, un symptôme lié au niveau de carburant est une information de diagnostic précieuse.

Au lieu de demander seulement:

Pourquoi le moteur perd-il la pression du carburant?

Les techniciens devraient se demander:

Pourquoi le problème ne commence-t-il qu'après que le niveau de carburant ait atteint une condition particulière?

Questions fréquentes

Un tuyau de ramassage endommagé ne peut-il causer des problèmes qu'avec un faible niveau de carburant?

Une fissure ne peut commencer à aspirer l'air qu'après que le carburant soit tombé sous la zone endommagée.

L'angle de la machine peut-il affecter les symptômes?

Le mouvement du carburant à l'intérieur du réservoir peut modifier la relation entre le niveau de carburant et le tube de ramassage.