|
Oryginalny wtryskiwacz Common Rail Denso 095000-8370 do silnika Isuzu D-MAX 4J1 8-98119228-0 8-98119228-1 Oryginalne nowe części układu paliwowego samochodu
| Nazwa marki: | DENSO |
| Numer modelu: | 095000-8370 |
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $75-$140 |
| Szczegóły opakowania: | oryginalne opakowanie |
| Warunki płatności: | T/T, Western Union |
Wtryskiwacz paliwa Denso do silników Diesla Isuzu D-Max
,Wtryskiwacz Common Rail do silnika 4J1
,oryginalny nowy wtryskiwacz Diesla Denso
Oryginalny wtryskiwacz Denso 095000-8370 Common Rail Diesel do silnika Isuzu D-MAX 4J1 8-98119228-0 8-98119228-1 Części samochodowego układu paliwowego oryginalny nowy wtryskiwacz
|
Rodzaj paliwa |
Diesel |
|
Stan |
Oryginalny / Oryginalny (Typ oryginalny) |
|
Silnik |
ISUZU 4JK1 2.5D Common Rail Diesel Engine |
|
Typ wtryskiwacza |
Elektronicznie sterowany wtryskiwacz Common Rail |
|
Standard jakości |
Jakość OE |
|
Opakowanie |
Standardowe opakowanie OE (zamknięte, zakorkowane, wolne od kurzu) |
|
Układ paliwowy |
Common Rail wysokiego ciśnienia |
|
Numer OE |
8-98119228-3 |
|
Marka |
DENSO |
|
Numer zamienny / Numer uniwersalny |
095000-8370, 0950008370, DCRI108370, 8-98119228-0, 8981192280, 8-98119228-1, 8981192281, 8-98119228-2, 8981192282, 8-98119228-3, 8981192283 |
|
Zastosowanie w pojazdach / sprzęcie |
ISUZU D-MAX / D-MAX II / Rodeo / KB300 z silnikiem diesla common rail 4JK1 2.5D, zwłaszcza D-MAX II 4JK1 2011- |
|
Typ zastosowania |
Zamiennik OE (Ograniczenie producenta: Isuzu) |
Elektronicznie sterowany wtryskiwacz diesla common rail Denso 095000-8370 jest przeznaczony do silnika ISUZU 4JK1 2.5D, szeroko stosowanego w modelach D-MAX, D-MAX II, Rodeo i KB300, zwłaszcza w D-MAX II produkowanych od 2011 roku. Posiada ograniczenie producenta Isuzu i odpowiada numerom OE 8-98119228-0, 8-98119228-1, 8-98119228-2 i 8-98119228-3, z numerami zamiennymi 095000-8370 i DCRI108370 do bezpośredniej identyfikacji i porównania.
Ten wtryskiwacz common rail wysokiego ciśnienia zapewnia precyzyjną kontrolę nad ciśnieniem wtrysku, czasem, szybkością i ilością, pomagając poprawić zużycie paliwa, moc, poziom hałasu i emisję spalin w zastosowaniach ISUZU 4JK1 2.5D common rail diesel. Jego elektronicznie sterowana konstrukcja zaworu elektromagnetycznego zapewnia stabilną atomizację rozpylania i spójną pracę cylindrów w różnych warunkach obciążenia, wspierając niezawodne uruchamianie na zimno, płynną pracę na biegu jałowym i responsywne przyspieszenie w całej gamie D-MAX II.
W celu prawidłowej instalacji należy używać czystego oleju napędowego, wymienić filtr paliwa, zapewnić skuteczne oddzielanie wody i zamontować nowe podkładki uszczelniające. Wtryskiwacz musi pozostać zamknięty, zakorkowany, suchy i wolny od kurzu do momentu instalacji, a w razie potrzeby należy wykonać kodowanie korekcyjne ECU lub wtryskiwacza. Podczas rozwiązywania problemów z objawami takimi jak trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, czarny lub biały dym, utrata mocy, nadmierny powrót paliwa lub odchylenie ciśnienia w szynie, przed wymianą wtryskiwacza należy również sprawdzić filtr paliwa, pompę wysokiego ciśnienia, zawór kontroli ssania, czujnik ciśnienia w szynie, wiązkę przewodów i układ turbosprężarki.
Dane kontaktowe:
ADD:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong Province Tel:+86 020 88557755
Telefon komórkowy:+86 19959162250 WhatsApp:+86 19959162250
Email:2209396088@qq.com
