Original Denso 095000-8370 Common Rail Diesel Einspritzdüse für Isuzu D-MAX 4J1 Motor 8-98119228-0 8-98119228-1 Original neue Einspritzdüse für Kraftstoffsystem

Die DENSO 095000-8370 ist eine elektronisch gesteuerte Common Rail Diesel-Einspritzdüse vom Originaltyp, die für den ISUZU 4JK1 2.5D Motor entwickelt wurde und häufig in den Modellen D-MAX, D-MAX II, Rodeo und KB300 verbaut ist, insbesondere im D-MAX II ab Baujahr 2011. Sie trägt die Herstellerbeschränkung Isuzu und entspricht den OE-Referenzen 8-98119228-0, 8-98119228-1, 8-98119228-2 und 8-98119228-3, mit den Kreuznummern 095000-8370 und DCRI108370 zur direkten Identifizierung und Querverweisung.

Diese Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdüse ermöglicht eine präzise Steuerung von Einspritzdruck, -zeitpunkt, -rate und -menge, was zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, der Leistung, der Geräuschpegel und der Abgasemissionen bei ISUZU 4JK1 2.5D Common Rail Dieselanwendungen beiträgt. Ihr elektronisch gesteuertes Magnetventil-Design sorgt für eine stabile Sprühzerstäubung und eine konsistente Zylinder-zu-Zylinder-Leistung unter wechselnden Lastbedingungen, was einen zuverlässigen Kaltstart, einen ruhigen Leerlauf und eine reaktionsschnelle Beschleunigung über die gesamte D-MAX II-Baureihe hinweg unterstützt.

Für die korrekte Installation verwenden Sie sauberen Diesel, ersetzen Sie den Kraftstofffilter, stellen Sie eine effektive Wasserabscheidung sicher und montieren Sie neue Dichtringe. Die Einspritzdüse muss bis zur Installation versiegelt, gekappt, trocken und staubfrei bleiben, und bei Bedarf sollte eine ECU- oder Einspritzdüsen-Korrekturcodierung durchgeführt werden. Bei der Fehlerbehebung von Symptomen wie Startschwierigkeiten, unruhigem Leerlauf, schwarzem oder weißem Rauch, Leistungsverlust, übermäßigem Rücklaufkraftstoff oder Abweichungen des Raildrucks sollten vor dem Austausch der Einspritzdüse auch der Kraftstofffilter, die Hochdruckpumpe, das Saugregelventil, der Raildrucksensor, der Kabelbaum und das Turbosystem überprüft werden.