|
หัวฉีดน้ำมันดีเซลคอมมอนเรล Denso ของแท้ 095000-8370 สำหรับเครื่องยนต์ Isuzu D-MAX 4J1 8-98119228-0 8-98119228-1 ชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงรถยนต์ หัวฉีดใหม่ของแท้
| ชื่อแบรนด์: | DENSO |
| เลขรุ่น: | 095000-8370 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $75-$140 |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | บรรจุเดิม |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล Denso สำหรับ Isuzu D-Max
,หัวฉีดน้ำมันคอมมอนเรล เครื่องยนต์ 4J1
,หัวฉีดดีเซล Denso ใหม่ของแท้
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลประจํารถไฟฟ้าประจํารถไฟฟ้า 095000-8370 ของ Denso สําหรับเครื่อง Isuzu D-MAX 4J1 เครื่อง 8-98119228-0 8-98119228-1 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถยนต์
|
ประเภทน้ํามัน |
ไดเซล |
|
สภาพ |
ของแท้ / ของแท้ (ประเภทเดิม) |
|
เครื่องยนต์ที่ใช้ |
เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JK1 2.5D Common Rail |
|
ประเภทเครื่องฉีด |
อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม Common Rail Injector |
|
มาตรฐานคุณภาพ |
คุณภาพของ OE |
|
การบรรจุ |
การบรรจุ OE แบบมาตรฐาน (ปิด, ปิด, ปลอดฝุ่น) |
|
ระบบน้ํามัน |
รถไฟฟ้าแรงดันสูง |
|
เลข OE |
8-98119228-3 |
|
ยี่ห้อ |
DENSO |
|
เลขสกัด / เลขทั่วไป |
095000-8370, 0950008370, DCRI108370, 8-98119228-0, 8981192280, 8-98119228-1, 8981192281, 8-98119228-2, 8981192282, 8-98119228-3, 8981192283 รายการที่ผ่านมา |
|
การใช้งานรถยนต์ / อุปกรณ์ |
ISUZU D-MAX / D-MAX II / Rodeo / KB300 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4JK1 2.5D รถไฟฟ้าทั่วไป โดยเฉพาะ D-MAX II 4JK1 2011- |
|
ประเภทการใช้งาน |
เครื่องสํารอง OE (จํากัดผู้ผลิต: Isuzu) |
DENSO 095000-8370 เป็นเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลประเภทเดิมที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยออกแบบให้กับเครื่องยนต์ ISUZU 4JK1 2.5D ซึ่งถูกติดตั้งในรุ่น D-MAX, D-MAX II, Rodeo และ KB300โดยเฉพาะ D-MAX II ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2011 เป็นต้นไปมันมีจํากัดจากผู้ผลิต Isuzu และตรงกับ OE 8-98119228-0, 8-98119228-1, 8-98119228-2, และ 8-98119228-3มีหมายเลขสี่เหลี่ยม 095000-8370 และ DCRI108370 สําหรับการระบุตัวโดยตรงและการสานสาน.
เครื่องฉีดน้ําหนักแรงดันสูงนี้ สามารถควบคุมความดันฉีดได้อย่างแม่นยํา ระยะเวลา ความเร็ว และปริมาณ ช่วยเพิ่มประหยัดน้ํามันและการปล่อยก๊าซออกใน ISUZU 4JK1 2.5D การประยุกต์ใช้ในรถยนต์ดีเซลทั่วไป การออกแบบโซเลนอยด์ที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ของมันให้ความมั่นคงในการกระจายอะตอมและผลงานที่สม่ําเสมอจากกระบอกต่อกระบอกภายใต้สภาพภาระที่แตกต่างกันรองรับการเริ่มต้นเย็นที่น่าเชื่อถือการเร่งเร่งที่เรียบร้อย และตอบสนองได้ตลอดระบบ D-MAX II
สําหรับการติดตั้งที่ถูกต้อง ใช้ดีเซลที่สะอาด เปลี่ยนกรองน้ํามัน ให้มีความสามารถในการแยกน้ําได้อย่างมีประสิทธิภาพและไม่มีฝุ่น จนถึงการติดตั้ง, และ ECU หรือเครื่องฉีดฉีดแก้ไขการโค้ดควรทําเมื่อจําเป็น เมื่อการแก้ไขอาการ เช่น การเริ่มต้นที่ยาก, เงียบเฉย ๆ, ควันดําหรือขาว, การสูญเสียพลังงาน, น้ํามันกลับมากเกินไปหรือเบี่ยงเบนความดันรถไฟ, เครื่องกรองเชื้อเพลิง, ปั๊มแรงดันสูง, วาล์วควบคุมดูด, เครื่องตรวจความดันรถไฟ, เครื่องเชื่อมไฟ, และระบบทูโบยังควรตรวจสอบก่อนการเปลี่ยนเครื่องฉีด.
รายละเอียดติดต่อ:
บทนํา:เมือง Huangpu Machinery No.585-A, No.138ถนนตะวันออกเฉียงใต้ เขตฮวนปู กวางโจว
จังหวัดกวางดง โทร: +86 020 88557755
โทรศัพท์มือถือ: +86 19959162250
อีเมล:2209396088@qq.com
