チェコの静止型ディーゼル発電機は,内部サイレンサー・バフルの故障が調査されているため,外側のスタックがクリアであるにもかかわらず,持続的な負荷で高排気逆圧を発揮する
排気 システム は 外 から は 開か れ て いる よう に 見 られる
チェコ共和国の静止型ディーゼル発電機は,無負荷と軽負荷の基本試験に合格しました.
しかし,持続的な電気負荷では,エンジンの反応が弱まり,排気ガス反圧が増加します.
外部のスタック,出口,可視なパイプは 透明だった.
外部から障害物が見つからないため,技術者は内部状態が視覚的に確認できない部品を検査し始めました.
排気シャイラーが 主な容疑者になった
サイレンス 器具 に 内流 の 構造 が ある
ディーゼル排気ガスサイレンサーには,次のものが含まれる.
- 穴が開いた管
- 部屋
- バフラー
- 音響パッキング
- 拡張区画です
これらのコンポーネントは,ガス流と音響エネルギーを変化させることで排気ガスのノイズを減らす.
計画された経路は
排気ガスの入口 → 内部通路の導流 → 音響エネルギーの減少 → ガス出口
内部バフルが解けたり 位置を移したりすると 同じ構造が流れ制限になり得ます
高負荷により利用可能な流域の重要性が高まりました
軽量な負荷で,排気ガス質量流量は 損傷した内部通路が対応できるほど低いままでした.
持続的な電源需要の場合:
燃料量増加 → 排気体質量流量増加 → 制限されたサイレンサー通路が制限される → 反圧増加
発電機には以下のような症状がありました
- 負荷応答が遅くなる
- 煙
- 排気ガス温度上昇
- 電気需要を運ぶ能力が低下しています
外部検査では内部幾何学が確認できませんでした
サイレンスキャビネットは無傷だった
外部に大きな穴がないし 管も崩れていない
内部の問題には以下が含まれます.
- 離れるバフラー
- 変形孔管
- 移動された梱包
- 腐食による損傷
- 内部の支柱が壊れたり
これは,排気ガスのセクション別段診断を,別の外部視覚検査よりも価値のあるものにした.
ワークショップ は 制限 を 特定 し まし た
技術者は,必要に応じて排気路の異なる部分の圧力と状態を比較しました.
目的は,制限が存在しているか確認することでした.
- サイレンサーの前に
- サイレンサー内側
- それ以降も
これは,全体的な逆圧力が高いからといって,関連のない部品を交換するのを防ぎました.
燃料 システム の 症状 が 誤り に なる 理由
電気の重荷下にある発電機には 適切な燃料供給と 放出ガスの流れの両方が必要です
排気ガスがエンジンを離れられない場合 追加の燃料は 呼吸を正常に戻すことはできません
エンジンはインジェクタが正常に動作しているにもかかわらず,より多くの煙を吸う可能性があります.
テクニカルレッスン
このチェコの発電機ケースは,部品が正常な外側,しかし失敗した内部流量幾何学.
排気ガスの反圧が主に高負荷で上昇し,外部のパイプがきれいに見える場合,サイレンサーやその他の閉ざされた排気部品は内部評価に値します.
よくある質問
シャッフル シャッフル シャッフル シャッフル
そうです 内部のバフラーやチューブが 変形したり 腐食したり 変形したりします
なぜ発電機は軽量で正常で動けるのか?
低排気ガス質量流量では,内部流量面積が少なくなります.
