เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบอยู่กับที่ในสาธารณรัฐเช็กมีแรงดันไอเสียสูงเกินไปเมื่อรับภาระต่อเนื่อง แม้ว่าท่อไอเสียภายนอกจะโล่ง แต่ก็กำลังตรวจสอบความเสียหายของแผ่นกั้นภายในหม้อพักไอเสีย

ระบบไอเสียดูเหมือนจะเปิดจากภายนอก

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบอยู่กับที่ในสาธารณรัฐเช็กผ่านการทดสอบพื้นฐานแบบไม่โหลดและโหลดต่ำ

อย่างไรก็ตาม ระหว่างการรับภาระไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง การตอบสนองของเครื่องยนต์อ่อนแอลง และแรงดันไอเสียเพิ่มสูงขึ้น

ท่อไอเสียภายนอก ช่องระบายอากาศ และท่อที่มองเห็นได้ดูเหมือนจะโล่ง

เนื่องจากไม่พบสิ่งกีดขวางภายนอก ช่างเทคนิคจึงเริ่มตรวจสอบส่วนประกอบที่สภาพภายในไม่สามารถยืนยันได้ด้วยสายตา

หม้อพักไอเสียกลายเป็นผู้ต้องสงสัยหลัก

หม้อพักไอเสียมีโครงสร้างการไหลภายใน

หม้อพักไอเสียดีเซลอาจมี:

• ท่อเจาะรู;
• ห้อง;
• แผ่นกั้น;
• วัสดุซับเสียง;
• และส่วนขยาย

ส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยลดเสียงไอเสียโดยการเปลี่ยนแปลงการไหลของก๊าซและพลังงานเสียง

เส้นทางที่ตั้งใจไว้คือ:

ไอเสียเข้า → ทางเดินภายในนำทางการไหล → พลังงานเสียงลดลง → ก๊าซออก

หากแผ่นกั้นภายในหลุดหรือเปลี่ยนตำแหน่ง โครงสร้างเดียวกันนั้นอาจกลายเป็นข้อจำกัดในการไหล

ภาระสูงเพิ่มความสำคัญของพื้นที่การไหลที่พร้อมใช้งาน

ที่โหลดต่ำ การไหลของมวลไอเสียยังคงต่ำพอที่ทางเดินภายในที่เสียหายจะรับมือได้

ที่ความต้องการไฟฟ้าต่อเนื่อง:

ปริมาณเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น → การไหลของมวลไอเสียเพิ่มขึ้น → ทางเดินหม้อพักไอเสียที่ถูกจำกัดกลายเป็นตัวจำกัด → แรงดันย้อนกลับเพิ่มขึ้น

จากนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็แสดงอาการต่างๆ เช่น:

• การตอบสนองต่อโหลดช้าลง;
• ควัน;
• อุณหภูมิไอเสียเพิ่มขึ้น;
• และความสามารถในการรองรับความต้องการไฟฟ้าลดลง

การตรวจสอบภายนอกไม่สามารถยืนยันรูปทรงภายในได้

ตัวเรือนหม้อพักไอเสียยังคงสมบูรณ์

ไม่มีรอยบุบภายนอกขนาดใหญ่หรือท่อที่ยุบตัว

ปัญหาภายในที่เป็นไปได้รวมถึง:

• แผ่นกั้นหลุด;
• ท่อเจาะรูเสียรูป;
• วัสดุเลื่อนตำแหน่ง;
• ความเสียหายจากการกัดกร่อน;
• หรือตัวรองรับภายในแตกหัก

สิ่งนี้ทำให้การวินิจฉัยไอเสียทีละส่วนมีค่ามากกว่าการตรวจสอบด้วยสายตาภายนอกอีกครั้ง

เวิร์กช็อปสามารถระบุตำแหน่งของข้อจำกัดได้

ช่างเทคนิคเปรียบเทียบแรงดันและสภาพของส่วนต่างๆ ของเส้นทางการไหลของไอเสียตามความเหมาะสม

เป้าหมายคือการกำหนดว่าข้อจำกัดนั้นมีอยู่หรือไม่:

• ก่อนหม้อพักไอเสีย;
• ภายในหม้อพักไอเสีย;
• หรือหลังจากนั้น

สิ่งนี้ป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบที่ไม่เกี่ยวข้องถูกเปลี่ยนเพียงเพราะแรงดันย้อนกลับโดยรวมสูง

เหตุใดอาการของระบบเชื้อเพลิงจึงอาจทำให้เข้าใจผิดได้

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าภายใต้ภาระไฟฟ้าหนักต้องการทั้งการจ่ายเชื้อเพลิงที่ถูกต้องและการไหลของไอเสียที่สะดวก

หากไอเสียไม่สามารถออกจากเครื่องยนต์ได้ การเติมเชื้อเพลิงเพิ่มเติมจะไม่สามารถคืนการทำงานปกติได้

เครื่องยนต์อาจมีควันมากขึ้นแม้ว่าหัวฉีดจะทำงานได้อย่างถูกต้องก็ตาม

บทเรียนทางเทคนิค

กรณีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเช็กนี้แสดงให้เห็นว่าส่วนประกอบหนึ่งสามารถมีภายนอกปกติ แต่รูปทรงการไหลภายในล้มเหลวเมื่อแรงดันไอเสียเพิ่มขึ้นส่วนใหญ่ที่โหลดสูงและท่อภายนอกดูโล่ง หม้อพักไอเสียและส่วนประกอบไอเสียที่ปิดล้อมอื่นๆ สมควรได้รับการประเมินภายใน

คำถามที่พบบ่อย

หม้อพักไอเสียหรือหม้อพักไอเสียสามารถถูกจำกัดภายในโดยไม่มีความเสียหายภายนอกได้หรือไม่?

ใช่ แผ่นกั้นหรือท่อภายในสามารถเลื่อน กัดกร่อน หรือเสียรูปได้

เหตุใดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงทำงานได้ตามปกติที่โหลดต่ำ?

การไหลของมวลไอเสียต่ำต้องการพื้นที่การไหลภายในน้อยลง