دیزل ژنراتور ثابت چک با وجود یک پشته بیرونی واضح، پسفشار اگزوز بالا را در بار ثابت ایجاد میکند، زیرا خرابی خاموشکننده-بافل داخلی بررسی میشود
سیستم اگزوز از بیرون باز به نظر می رسید
یک دیزل ژنراتور ثابت در جمهوری چک آزمایش اولیه بدون بار و بار سبک را پشت سر گذاشت.
با این حال، در طول بار الکتریکی پایدار، پاسخ موتور ضعیف شد و فشار برگشتی اگزوز افزایش یافت.
پشته خارجی، خروجی و لوله های قابل مشاهده واضح به نظر می رسید.
از آنجایی که هیچ انسداد خارجی پیدا نشد، تکنسین ها شروع به بررسی اجزایی کردند که وضعیت داخلی آنها از نظر بصری تأیید نمی شد.
صدا خفه کن اگزوز مظنون اصلی شد.
یک صدا خفه کن دارای ساختارهای جریان داخلی است
صدا خفه کن اگزوز دیزل ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- لوله های سوراخ شده؛
- اتاقک ها؛
- بافل;
- بسته بندی آکوستیک؛
- و بخش های توسعه
این قطعات با تغییر جریان گاز و انرژی صوتی، صدای اگزوز را کاهش می دهند.
مسیر مورد نظر:
ورود اگزوز ← جریان هدایت کننده مسیرهای داخلی ← کاهش انرژی صوتی → خروج گاز
اگر یک بافل داخلی شل شود یا موقعیت خود را تغییر دهد، همان ساختار می تواند به یک محدودیت جریان تبدیل شود.
بار زیاد اهمیت منطقه جریان موجود را افزایش داد
در بار سبک، جریان جرم اگزوز به اندازه کافی کم می ماند تا گذرگاه داخلی آسیب دیده بتواند با آن مقابله کند.
در تقاضای برق پایدار:
مقدار سوخت افزایش می یابد ← افزایش جریان جرم اگزوز ← عبور محدود صداگیر محدود می شود ← افزایش فشار برگشتی
سپس ژنراتور علائمی مانند موارد زیر را نشان داد:
- پاسخ آهسته تر بار؛
- دود؛
- افزایش دمای اگزوز؛
- و کاهش توانایی برای حمل تقاضای الکتریکی.
بازرسی خارجی نتوانست هندسه داخلی را تأیید کند
محفظه صدا خفه کن دست نخورده باقی ماند.
هیچ فرورفتگی خارجی بزرگ یا لوله های فرو ریخته وجود نداشت.
مشکلات داخلی احتمالی شامل:
- بافل جدا شده؛
- لوله سوراخ شده تغییر شکل یافته؛
- بسته بندی جابجا شده؛
- آسیب خوردگی؛
- یا پشتیبانی داخلی شکسته است.
این امر تشخیص بخش به بخش اگزوز را ارزشمندتر از بازرسی بصری خارجی دیگر کرد.
کارگاه محدودیت را محلی کرد
تکنسین ها فشار و شرایط را در قسمت های مختلف مسیر اگزوز در صورت لزوم مقایسه کردند.
هدف این بود که مشخص شود آیا محدودیت وجود دارد یا خیر:
- قبل از صدا خفه کن؛
- داخل صدا خفه کن؛
- یا بعد از آن
این امر از تعویض اجزای نامرتبط صرفاً به دلیل بالا بودن فشار برگشت کلی جلوگیری کرد.
چرا علائم سیستم سوخت می تواند گمراه کننده باشد؟
یک ژنراتور تحت بار الکتریکی سنگین هم به سوخت رسانی صحیح و هم به جریان آزاد اگزوز نیاز دارد.
اگر اگزوز نتواند موتور را ترک کند، سوخت اضافی نمی تواند تنفس طبیعی را بازگرداند.
موتور ممکن است دود بیشتری داشته باشد حتی اگر انژکتورها به درستی کار کنند.
درس فنی
این مورد ژنراتور چک نشان می دهد که یک جزء می تواند دارای aنمای خارجی معمولی اما هندسه جریان داخلی ناموفق.
هنگامی که فشار برگشتی اگزوز عمدتاً در بار زیاد افزایش مییابد و لولهکشی خارجی واضح به نظر میرسد، صدا خفه کن و سایر اجزای اگزوز محصور شده شایسته ارزیابی داخلی هستند.
سوالات متداول
آیا صدا خفه کن یا صدا خفه کن می تواند بدون آسیب خارجی به داخل محدود شود؟
بله. بافل ها یا لوله های داخلی می توانند جابجا شوند، خورده شوند یا تغییر شکل دهند.
چرا ژنراتور ممکن است به طور معمول در بار سبک کار کند؟
جریان جرم اگزوز کم به سطح جریان داخلی کمتری نیاز دارد.
