Der tschechische stationäre Dieselgenerator entwickelt bei anhaltender Belastung trotz eines klaren äußeren Stacks einen hohen Abgasgegendruck, da ein Interner Schalldämpfer-Baffelfehler untersucht wird
Das Abgassystem sah von außen offen aus
Ein stationärer Dieselgenerator in der Tschechischen Republik hat die Grundprüfungen bei Leichtlast und ohne Last bestanden.
Bei anhaltender elektrischer Belastung schwächte sich jedoch die Motorenreaktion ab und der Abgasrückdruck erhöhte sich.
Der Außenstapel, der Ausgang und die sichtbaren Rohre schienen sauber zu sein.
Da keine äußeren Hindernisse gefunden wurden, begannen die Techniker, Bauteile zu untersuchen, deren innere Verfassung nicht visuell bestätigt werden konnte.
Der Abgasdämpfer wurde zum Hauptverdächtigen.
Ein Schalldämpfer enthält interne Strömungsstrukturen
Ein Dieselauspuffdämpfer kann Folgendes enthalten:
- Perforierte Rohre;
- Kammern;
- Verstärker;
- akustische Verpackung;
- und Erweiterungsabschnitte.
Diese Komponenten verringern das Abluftlärm durch Änderung des Gasstroms und der Schallenergie.
Der beabsichtigte Weg ist:
Auspuffströme → Durchläufe der inneren Durchgänge → Verringerung der Schallenergie → Ausgänge
Wenn sich eine innere Abdeckung löst oder ihre Position verschiebt, kann dieselbe Struktur zu einer Strömungsbeschränkung werden.
Hohe Belastung erhöhte die Bedeutung der verfügbaren Fließfläche
Bei leichter Belastung blieb der Abgasmassenfluss niedrig genug, damit der beschädigte innere Durchgang damit umgehen konnte.
Bei anhaltendem Strombedarf:
Kraftstoffmenge steigt → Abgasmassenfluss steigt → Begrenzter Schalldämpferdurchgang wird einschränkend → Gegendruck steigt
Der Generator zeigte dann Symptome wie:
- langsamere Lastantwort;
- Rauch;
- erhöhte Abgastemperatur;
- und eine verminderte Fähigkeit, den Strombedarf zu tragen.
Eine äußere Untersuchung konnte die innere Geometrie nicht bestätigen.
Das Schalldämpfergehäuse blieb intakt.
Es gab keine großen äußeren Dellen oder eingestürzte Rohre.
Mögliche interne Probleme waren:
- freigestellter Baffler;
- Deformiertes perforiertes Rohr;
- Verpackungen, die verdrängt wurden;
- Korrosionsschäden;
- oder eine zerbrochene innere Unterstützung.
Dies machte die Abgasdiagnose Abschnitt für Abschnitt wertvoller als eine weitere externe visuelle Inspektion.
Der Workshop hat die Einschränkung lokalisiert
Die Techniker vergleichen gegebenenfalls Druck und Zustand in verschiedenen Teilen des Abgasweges.
Ziel war es, festzustellen, ob die Beschränkung bestand:
- vor dem Schalldämpfer;
- innerhalb des Schalldämpfers;
- oder danach.
Dies verhinderte, dass nicht verwandte Bauteile ersetzt wurden, nur weil der allgemeine Gegendruck hoch war.
Warum die Symptome des Brennstoffsystems irreführen könnten
Ein Generator unter starker elektrischer Belastung benötigt sowohl eine korrekte Treibstoffzufuhr als auch einen freien Abgasfluss.
Wenn der Abgas den Motor nicht verlassen kann, kann die zusätzliche Betonung die normale Atmung nicht wiederherstellen.
Der Motor kann mehr rauchen, obwohl die Injektoren ordnungsgemäß funktionieren.
Technischer Unterricht
Der Fall des tschechischen Generators zeigt, daß ein Bauteil einenormale Außen- aber fehlgeschlagene innere Durchflussgeometrie.
Wenn der Abgasgegendruck vor allem bei hoher Belastung ansteigt und die Außenleitungen klar erscheinen, sind Schalldämpfer und andere eingeschlossene Abgaskomponenten intern zu bewerten.
Häufig gestellte Fragen
Kann ein Schalldämpfer oder ein Schalldämpfer ohne äußere Beschädigung innerlich eingeschränkt werden?
Die inneren Schleusen oder Röhren können sich verschieben, korrodieren oder deformieren.
Warum kann der Generator bei leichter Last normal laufen?
Ein niedriger Abgasmassenfluss erfordert einen geringeren Innenflussbereich.
