Máy phát điện diesel biển Tuvalu chạy bình thường với tải trọng nhẹ nhưng phát triển đẩy thấp dưới tải trọng điện cao hơn khi điều tra bộ điều khiển và tham chiếu áp suất Wastegate

Năng lượng máy phát điện cao hơn tiết lộ lỗi hệ thống không khí

Một máy phát điện diesel hàng hải trong một ứng dụng Tuvalu hoạt động một cách chấp nhận được với nhu cầu điện nhẹ.

Khi tải lượng máy phát điện tăng lên, phản ứng của động cơ trở nên chậm hơn và tăng vẫn dưới mô hình hoạt động dự kiến.

Việc kiểm tra đầu phun và áp suất nhiên liệu không cho thấy lỗi chính rõ ràng.

Động cơ sử dụng một bộ tăng áp thông thường với mộtcổng rácVì vậy, xưởng đã điều tra xem liệu khí thải đã bị bỏ qua quá sớm.

Cổng rác kiểm soát năng lượng của tuabin

Một cổng thải thông thường có thể chuyển hướng một phần dòng khí thải xung quanh tua bin.

Khi được kiểm soát đúng cách, điều này giúp điều chỉnh tăng.

Nếu cổng thải vẫn mở quá xa, tua-bin sẽ nhận được ít năng lượng thải hơn.

Sau đó động cơ có thể hiển thị:

• tăng tốc chậm;
• giảm cung cấp không khí;
• khói;
• và chấp nhận tải trọng yếu.

Gánh nặng nhẹ có thể che giấu vấn đề

Với nhu cầu máy phát điện thấp, động cơ có thể không cần tăng cường cao.

Vì vậy, ngay cả một cửa rác mở một phần cũng có thể không gây ra bất kỳ khiếu nại rõ ràng nào.

Khi tải điện tăng lên, nhu cầu lưu lượng không khí tăng lên.

Điều kiện bypass tương tự sau đó trở nên quan trọng hơn nhiều.

Kiểm tra đường dẫn lệnh

Thiết kế cổng rác khác nhau, nhưng các khu vực kiểm tra có liên quan có thể bao gồm:

• Phân kính thiết bị vận hành;
• thanh điều khiển;
• Di chuyển van;
• ống dẫn áp suất;
• Máy điện điều khiển đẩy nếu được trang bị;
• và dính cơ khí.

Các xưởng đầu tiên xác nhận rằng áp lực hoặc điều khiển lệnh đã đạt được các actuator chính xác.

So sánh mục tiêu và tăng thực tế

Khi có dữ liệu điện tử, các kỹ thuật viên đã xem xét:

• tải động cơ;
• tăng cường mục tiêu;
• áp suất thực tế của bộ lọc;
• Hành vi khí thải;
• và lượng nhiên liệu.

Nếu điều khiển nhiên liệu tăng bình thường trong khi thúc đẩy vẫn thấp, kiểm soát hệ thống không khí trở nên quan trọng hơn.

Tại sao đây không phải là chẩn đoán VGT

Một bộ tăng áp cổng thải điều chỉnh năng lượng tua-bin bằng cách bỏ qua khí thải.

Một VGT điều khiển hình học tua-bin.

Các hệ thống này không nên được chẩn đoán như thể chúng giống hệt nhau về mặt cơ học.

Trọng lượng máy phát điện cung cấp một thử nghiệm lặp lại

Các bước tải điện cho xưởng một cách kiểm soát để tái tạo khiếu nại.

Dòng chẩn đoán là:

Trọng lượng nhẹ bình thường → Trọng lượng tăng → Tăng cường vẫn thấp → Vị trí cổng thải / kiểm soát được kiểm tra → Bước bỏ tuabin được điều chỉnh → Phản ứng tải được kiểm tra lại

Thông tin chi tiết

Trường hợp máy phát điện Tuvalu cho thấy tại sao lỗi tăng cường nên được chẩn đoán theoKiến trúc tăng áp.

Một ống phun chính xác không thể bù đắp cho một hệ thống điều khiển tăng áp liên tục chuyển hướng năng lượng khí thải cần thiết để tăng.

Câu hỏi thường gặp

Một cổng rác bị kẹt mở có thể gây ra tăng thấp?

Vâng, quá nhiều khí thải có thể làm giảm động lực của tuabin.

Tăng suất thấp có tự động có nghĩa là lõi tăng áp bị hư hỏng?

Không. Kiểm soát cổng thải, rò rỉ hút và điều kiện bên ống xả cũng nên được kiểm tra.