Ο γεννήτης πετρελαίου του Tuvalu λειτουργεί κανονικά με ελαφρύ φορτίο, αλλά αναπτύσσει χαμηλή ώθηση με υψηλότερο ηλεκτρικό φορτίο καθώς ερευνούνται ο ενεργοποιητής αποβλήτων και η αναφορά πίεσης
Το υψηλότερο φορτίο γεννήτριας αποκάλυψε το σφάλμα του συστήματος αέρα
Μια ναυτιλιακή γεννήτρια ντίζελ σε μια εφαρμογή του Tuvalu λειτούργησε αποδεκτά με ελαφρά ηλεκτρική ζήτηση.
Όταν αυξήθηκε το φορτίο της γεννήτριας, η ανταπόκριση του κινητήρα έγινε πιο αργή και η ώθηση παρέμεινε κάτω από το αναμενόμενο λειτουργικό μοτίβο.
Οι έλεγχοι της παροχής του εγχέτη και της πίεσης καυσίμου δεν έδειξαν σαφή κύριο σφάλμα.
Ο κινητήρας χρησιμοποιούσε ένα συμβατικό τουρμποδιαγόνο μεαπορρίμματα, έτσι το εργαστήριο ερεύνησε αν το αέριο εξάτμισης παρακάμπτονταν πολύ νωρίς.
Η Πύλη των Αποβλήτων Ελέγχει την Ενέργεια των Τουρμπίνων
Μια συμβατική πύλη αποβλήτων μπορεί να εκτρέψει μέρος της ροής καυσαερίων γύρω από την ανεμογεννήτρια.
Όταν ελέγχεται σωστά, αυτό βοηθά στη ρύθμιση της ώθησης.
Αν η πύλη απορριμμάτων παραμείνει πολύ ανοιχτή, η ανεμογεννήτρια λαμβάνει λιγότερη ενέργεια καυσαερίων.
Ο κινητήρας μπορεί στη συνέχεια να εμφανίζει:
- καθυστερημένη ώθηση·
- μειωμένη παροχή αέρα·
- καπνός·
- και ασθενής αποδοχή φορτίου.
Το Ελαφρύ Φορτίο Μπορεί να Κρύψει το Πρόβλημα
Σε χαμηλή ζήτηση γεννήτριας, ο κινητήρας μπορεί να μην χρειάζεται μεγάλη ώθηση.
Έτσι, ακόμη και μια εν μέρει ανοιχτή πύλη απορριμμάτων μπορεί να μην προκαλέσει προφανές παράπονο.
Καθώς αυξάνεται το ηλεκτρικό φορτίο, αυξάνεται και η ζήτηση για ροή αέρα.
Η ίδια κατάσταση παράκαμψης τότε γίνεται πολύ πιο σημαντική.
Ελέγξτε την διαδρομή εντολής
Οι σχεδιασμοί των αποβλήτων διαφέρουν, αλλά οι σχετικοί τομείς επιθεώρησης μπορούν να περιλαμβάνουν:
- το διάφραγμα του ενεργοποιητή·
- ράβδος ελέγχου·
- κίνηση βαλβίδας·
- σωλήνα αναφοράς πίεσης·
- ηλεκτροσόκ ελέγχου αν είναι εγκατεστημένο·
- και μηχανική προσκόλληση.
Το εργαστήριο επιβεβαίωσε πρώτα ότι η πίεση ή η εντολή ελέγχου έφτανε σωστά στον κινητήρα.
Συγκρίνετε στόχο και πραγματική ώθηση
Όπου ήταν διαθέσιμα ηλεκτρονικά δεδομένα, οι τεχνικοί εξέτασαν:
- φορτίο του κινητήρα·
- αύξηση του στόχου·
- πραγματική πίεση πολλαπλών σωληνώσεων·
- συμπεριφορά των καυσαερίων·
- και ποσότητα καυσίμου.
Αν η εντολή καυσίμου αυξήθηκε κανονικά ενώ η ώθηση παρέμεινε χαμηλή, ο έλεγχος του συστήματος αέρα έγινε πιο σημαντικός.
Γιατί δεν είναι αυτή μια διάγνωση VGT
Ένας τουρμποσυμπιεστής αποβλήτων ρυθμίζει την ενέργεια της τουρμπίνας παρακάμπτοντας το καύσιμο.
Ένα VGT ελέγχει τη γεωμετρία της τουρμπίνας.
Τα συστήματα αυτά δεν πρέπει να διαγιγνώσκονται σαν να ήταν μηχανικά πανομοιότυπα.
Το φορτίο της γεννήτριας επέτρεψε μια επαναλαμβανόμενη δοκιμή
Τα ηλεκτρικά βήματα φόρτισης έδωσαν στο εργαστήριο έναν ελεγχόμενο τρόπο αναπαραγωγής του παράπονου.
Η διαγνωστική ακολουθία έγινε:
Κανονικό ελαφρύ φορτίο → Αύξηση φορτίου → Μειωμένη ενίσχυση → Έλεγχος θέσης/ελέγχου της αποβλήτου → Διόρθωση παράκαμψης τουρμπίνης → Επαναελέγχος απόκρισης φορτίου
Ενόραση της περίπτωσης
Η περίπτωση της γεννήτριας του Tuvalu δείχνει γιατί τα σφάλματα των ενισχυτών πρέπει να διαγιγνώσκονται σύμφωνα μεαρχιτεκτονική τουτουρμποσυμπιεστή.
Ένας σωστός εγχέτης δεν μπορεί να αντισταθμίσει ένα σύστημα ελέγχου τουτουρμποσυμπιεστή που συνεχώς εκτρέφει την ενέργεια των καυσαερίων που απαιτείται για την ώθηση.
Γενικές ερωτήσεις
Μπορεί μια ανοιχτή πύλη να προκαλέσει χαμηλή ώθηση;
Η υπερβολική παράκαμψη των καυσαερίων μπορεί να μειώσει την κίνηση της τουρμπίνας.
Μήπως η χαμηλή ώθηση σημαίνει αυτόματα ότι ο πυρήνας του τουρμποσυμπιεστή είναι κατεστραμμένος;
Όχι, θα πρέπει επίσης να ελέγχεται ο έλεγχος των αποβλήτων, οι διαρροές εισόδου και οι συνθήκες στην πλευρά των καυσαερίων.
