Động cơ vẫn không khởi động đúng cách

Một động cơ diesel tiếp tục cho thấy áp suất đường ray thấp sau khi thay thế ống phun.

Vì các máy tiêm mới đã được kiểm tra, các kỹ thuật viên đã quyết định không thay thế một bộ khác.

Thay vào đó, chúng đi theo toàn bộ đường dẫn áp suất nhiên liệu.

Bắt đầu với dữ liệu

Áp suất đường ray được yêu cầu được so sánh với áp suất đường ray thực tế trong quá trình xoay.

Áp suất thực tế vẫn thấp hơn mức dự kiến của hệ thống điều khiển.

Điều này xác nhận triệu chứng nhưng chưa xác định thành phần bị hỏng.

Giai đoạn 1 ️ Dầu đến bơm

Vòng mạch nhiên liệu áp suất thấp đã được kiểm tra trước.

Xưởng đã kiểm tra xem máy bơm áp suất cao có nhận được nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định không.

Các hạn chế, không khí xâm nhập, tình trạng bộ lọc và các vấn đề về nguồn cung đã được xem xét.

Giai đoạn 2 ️ nhiên liệu đi vào phần áp suất cao

Hệ thống đo bơm sau đó đã được xem xét lại.

Một van đo không điều khiển nhiên liệu một cách chính xác có thể ngăn chặn phần áp suất cao xây dựng áp suất đường ray cần thiết.

Giai đoạn 3 Tạo áp lực

Bản thân máy bơm áp suất cao đã được đánh giá.

Một máy bơm có thể quay bình thường trong khi vẫn không tạo ra đủ áp suất do sự hao mòn bên trong hoặc các vấn đề kiểm soát.

Giai đoạn 4 - Giảm áp lực

Các kỹ thuật viên sau đó xem xét nơi mà áp suất có thể thoát ra.

Các bộ phận kiểm soát áp suất và các đường rò rỉ khác đã được kiểm tra.

Điều này hoàn thành chẩn đoán đường huyết áp.

Các lỗi còn lại được tìm thấy bên ngoài bộ tiêm

Cuộc điều tra đã xác định một vấn đề tạo áp suất ở nơi khác trong hệ thống nhiên liệu.

Một khi điều kiện đó được điều chỉnh, áp suất đường ray trong khi quay trở lại mô hình dự kiến.

Động cơ sau đó bắt đầu bình thường.

Tại sao phương pháp chẩn đoán hiệu quả

Mỗi bài kiểm tra trả lời một câu hỏi khác nhau:

Sản lượng nhiên liệu có đến bơm không?

Máy bơm có được cung cấp đúng không?

Máy bơm có thể tạo ra áp suất không?

Có phải áp lực đang mất dần sau một thế hệ?

Điều này hữu ích hơn là thay thế các bộ phận riêng lẻ mà không hiểu áp suất biến mất ở đâu.

Kết luận về vụ án

Trường hợp này cho thấy giá trị củaChẩn đoán đường dẫn áp suấtkhi áp suất đường ray thấp vẫn còn sau khi thay thế ống phun.

Một hệ thống đường sắt chung nên được coi là một mạch áp suất hoàn chỉnh.

Theo dõi nhiên liệu từ cung cấp đến sản xuất đến giữ lại giúp các xưởng xác định lỗi thực sự mà không cần phải thay thế ống phun nhiều lần.