Denso original 095000-8030 inyector de combustible de tren común para 4JJ1 D-Max Excavadora inyector diesel reemplazo de boquilla para OEM 8-98074909-2 095000-6100 inyector original nuevo

El inyector de combustible common rail DENSO 095000-8030 está diseñado como un reemplazo directo del tipo OE para el motor diesel ISUZU 4JJ1 de 3,0 litros, incluidas las aplicaciones 4JJ1-TC y 4JJ1-TCX utilizadas en D-Max, Rodeo,y camionetas de carga KB300Funciona dentro de un sistema de tren común de alta presión controlado electrónicamente, donde la ECU regula el tiempo y la cantidad de inyección, se abre la válvula de control del inyector,y la aguja de la boquilla entrega el diesel finamente atomizado en la cámara de combustiónEste diseño admite una medición precisa del combustible, una presión estable del carril, una atomización eficiente y un rendimiento de combustión constante en condiciones de operación ligeras y comerciales exigentes.

Los componentes internos de maquinaria de precisión, el control de solenoides de alto grado y la geometría de la boquilla combinada permiten un control estable de la velocidad de inyección, un menor consumo de combustible, un menor ruido,y reducción de las emisiones de gases de escapeEl inyector es totalmente compatible con la familia de referencia cruzada autorizada, por lo que es adecuado para la reparación de un solo cilindro o la revisión completa de un motor de cuatro cilindros.Es ampliamente utilizado por los talleres de diesel, proveedores de mantenimiento de flotas, reconstructores de motores y distribuidores de repuestos que sirven la plataforma ISUZU 4JJ1.

Para una vida útil máxima, el combustible diesel limpio, el cambio regular del filtro y el drenaje del separador de agua son esenciales.tubo de alta presiónDespués de la instalación, el sistema de combustible debe ser ensangrentado, la presión del carril monitoreada, los valores de corrección verificados,y el código del inyector o el registro de la ECU se realizan cuando sea necesarioCuando aparezcan síntomas tales como arranque duro, humo negro, ralentí, pérdida de potencia o exceso de combustible de retorno, prueba de flujo de retorno, diagnóstico de presión del carril, análisis del equilibrio del cilindro,inspección eléctrica, y la evaluación del banco de ensayo debe completarse antes de sustituir componentes no relacionados.