|
Denso ของเดิม 095000-8030 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปสําหรับ 4JJ1 D-Max Excavator เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซล เปลี่ยนฉีดเชื้อเพลิงสําหรับ OEM 8-98074909-2 095000-6100 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงใหม่เดิม
| ชื่อแบรนด์: | DENSO |
| เลขรุ่น: | 095000-8030 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $75-$140 |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | บรรจุเดิม |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงสําหรับ 4JJ1
,D-Max Excavator Diesel Injector Nozzle เครื่องขุดดิน
,หัวฉีดดีเซล Denso ทดแทน OEM
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Common Rail Denso ของแท้ 095000-8030 สำหรับเครื่องยนต์ 4JJ1 D-Max รถขุด หัวฉีดดีเซล หัวฉีดทดแทน OEM 8-98074909-2 095000-6100 หัวฉีดใหม่ของแท้
|
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
สภาพ |
ใหม่ / ประเภททดแทนของแท้ |
|
เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ |
ISUZU 4JJ1 3.0L ดีเซล (4JJ1-TC, 4JJ1-TCX) |
|
ประเภทหัวฉีด |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Common Rail |
|
มาตรฐานคุณภาพ |
ตามข้อกำหนด OE |
|
บรรจุภัณฑ์ |
ชิ้นเดี่ยว หรือชุดเครื่องยนต์ 4 ชิ้นเต็ม |
|
ระบบเชื้อเพลิง |
ระบบ Common Rail แรงดันสูง (ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) |
|
หมายเลข OE |
095000-8030 |
|
ยี่ห้อ |
DENSO |
|
หมายเลขอ้างอิง / หมายเลขสากล |
095000-8030, 0950008030, DCRI108030, 8-98074909-0, 8-98074909-3, 8980749090, 8980749093, 095000-8031, 095000-8032, 095000-8033, 8-98074909-0 ถึง 8-98074909-9, 8-98074909, 8-98074909-9, 095000-8033?, 095000-803x |
|
การใช้งานรถยนต์ / อุปกรณ์ |
ISUZU D-Max, D-Max I 3.0 DiTD, D-Max I 3.0 D 4x4, D-Max I 3.0 DiTD 4x4, Rodeo, KB300, KB 3.0 D-TEQ 4WD รถกระบะและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก |
|
ประเภทการใช้งาน |
การซ่อมรถกระบะ, อู่ซ่อมดีเซล, การบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ, การปรับปรุงเครื่องยนต์, บริการหัวฉีดดีเซล, การกระจายอะไหล่, กลุ่มยานพาหนะเหมืองแร่, การดำเนินงานยานพาหนะเกษตร |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Common Rail DENSO 095000-8030 ถูกออกแบบมาเพื่อทดแทนหัวฉีดเดิมของเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JJ1 3.0L รวมถึงการใช้งาน 4JJ1-TC และ 4JJ1-TCX ที่ใช้ในรถกระบะ D-Max, Rodeo และ KB300 ระบบทำงานภายใต้ระบบ Common Rail แรงดันสูงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่ง ECU จะควบคุมจังหวะและปริมาณการฉีด วาล์วควบคุมหัวฉีดจะเปิด และเข็มหัวฉีดจะส่งละอองดีเซลละเอียดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ การออกแบบนี้รองรับการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำ แรงดันรางที่เสถียร การทำให้เป็นละอองที่มีประสิทธิภาพ และกำลังการเผาไหม้ที่สม่ำเสมอภายใต้สภาวะการทำงานที่ต้องการของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและรถกระบะ
ส่วนประกอบภายในที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ ระบบควบคุมโซลินอยด์คุณภาพสูง และรูปทรงหัวฉีดที่เข้ากัน ช่วยให้ควบคุมอัตราการฉีดได้อย่างเสถียร ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ลดเสียงรบกวน และลดการปล่อยไอเสีย หัวฉีดเข้ากันได้กับตระกูลหมายเลขอ้างอิงที่ได้รับอนุญาต ทำให้เหมาะสำหรับการซ่อมแซมกระบอกสูบเดียว หรือการยกเครื่องยนต์ทั้งสี่สูบ มีการใช้งานอย่างแพร่หลายโดยอู่ซ่อมดีเซล ผู้ให้บริการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ ช่างซ่อมเครื่องยนต์ และผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ที่ให้บริการแพลตฟอร์ม ISUZU 4JJ1
เพื่ออายุการใช้งานสูงสุด เชื้อเพลิงดีเซลที่สะอาด การเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ และการระบายน้ำออกจากตัวแยกน้ำเป็นสิ่งจำเป็น ก่อนการติดตั้ง ควรทำความสะอาดและตรวจสอบรูหัวฉีด ที่นั่งหัวฉีด แหวนทองแดง โอริง ท่อแรงดันสูง ท่อส่งกลับ และรางร่วม หลังจากติดตั้ง ควรไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง ตรวจสอบแรงดันราง ตรวจสอบค่าแก้ไข และทำการเข้ารหัสหัวฉีด หรือลงทะเบียน ECU เมื่อจำเป็น เมื่อพบอาการต่างๆ เช่น สตาร์ทติดยาก ควันดำ เดินเบาไม่เรียบ กำลังตก หรือน้ำมันไหลกลับมากเกินไป ควรทำการทดสอบการไหลกลับ การวินิจฉัยแรงดันราง การวิเคราะห์ความสมดุลของกระบอกสูบ การตรวจสอบระบบไฟฟ้า และการประเมินบนแท่นทดสอบ ก่อนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบที่ไม่เกี่ยวข้อง
รายละเอียดการติดต่อ:
ที่อยู่: Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong Province โทรศัพท์: +86 020 88557755
โทรศัพท์มือถือ: +86 19959162250 WhatsApp: +86 19959162250
อีเมล: 2209396088@qq.com
