Oryginalny wtryskiwacz Common Rail Perkins do koparki C9.3 304-3637 382-0709 456-3493 20R-5036 324-5467 392-9046 363-0493 oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz Perkins 304-3637 GP jest przeznaczony do silników Diesla Perkins C9 i C9.3, w tym wariantów silników C9, C9.3, C9.3 ACERT oraz silników przemysłowych i budowlanych C9.3. Służy jako bezpośredni zamiennik OE dla modeli ciężkiego sprzętu, takich jak koparka 336E, E336F, spycharka D6T, spycharka D7E, ładowarka kołowa 966K, ładowarka kołowa 972K, 966K XE, 972M XE oraz agregaty prądotwórcze zasilane C9.3, pompy i inne maszyny przemysłowe. Autoryzowane numery referencyjne dla tego wtryskiwacza to 304-3637, 173-9272, 232-1173, 382-0709, 10R-1265, 392-9046, 10R-1264, 10R-1266, 196-1401, 173-9379, 324-5467, 342-5487, 363-0493, 364-8024, 367-4293, 417-3013, 456-3509, 456-3579 i 456-3589.

Ten wtryskiwacz paliwa Common Rail zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa, drobne rozpylanie, dokładną pracę dyszy, kontrolowane wycieki i stabilne dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem w silnikach Diesla. Zbudowany z myślą o wytrzymałej, ciężkiej eksploatacji, nadaje się do naprawy sprzętu budowlanego, serwisu maszyn górniczych, konserwacji silników przemysłowych, programów remontowych flot i globalnej dystrybucji części do silników Diesla. Każda jednostka przechodzi testy szczelności, testy rezystancji, testy rozpylania, testy przepływu i końcową kontrolę wizualną, aby spełnić spójne standardy jakości.

Prawidłowa konserwacja wymaga czystego paliwa Diesla, terminowej wymiany filtra paliwa, regularnego opróżniania separatora wody oraz zapobiegania zanieczyszczeniu kurzem i wodą. Typowe objawy awarii wtryskiwacza to trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, biały dym, czarny dym, wypadanie zapłonów, stukanie paliwa, wysokie zużycie paliwa, niska moc, rozcieńczenie oleju paliwem i wysoka temperatura spalin. Zalecane procedury diagnostyczne obejmują test przepływu wtryskiwacza, pomiar przepływu powrotnego, test równowagi cylindrów, skanowanie diagnostyczne, test ciśnienia paliwa oraz inspekcję uszczelek i stanu dyszy.