เพอร์คินส์เดิม เพอร์คินส์เดิม เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปสําหรับเครื่องขุด 382-0709 456-3493 20R-5036 324-5467 392-9046 460-8213 456-3509 20R-5075 342-5487 363-0493 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงใหม่เดิม

เครื่องฉีด GP Perkins 304-3637 ถูกออกแบบให้กับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins C9 และ C9.3 รวมถึง C9, C9.3, C9.3 ACERT, และ C9.3 รุ่นเครื่องอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง เป็นตัวแทน OE โดยตรงสําหรับรุ่นอุปกรณ์หนัก เช่น เครื่องขุด 336E, E336F, D6T dozer, D7E dozerเครื่องบรรทุกล้อ 966K, เครื่องบรรทุกล้อ 972K, 966K XE, 972M XE, และ 966M XE, รวมถึงเซ็ตเครื่องกําเนิดที่ใช้พลังงาน C9.3, หน่วยปั๊ม, และเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่น ๆเลขหมายแลกเปลี่ยนที่ได้รับอนุญาตสําหรับเครื่องฉีดนี้คือ 304-3637, 173-9272, 232-1173, 382-0709, 10R-1265, 392-9046, 10R-1264, 10R-1266, 196-1401, 173-9379, 324-5467, 342-5487, 363-0493, 364-8024, 367-4293, 417-3013, 456-3509, 456-3579, และ 456-3589.

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปนี้ให้การวัดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยํา การปรับปรุงเชื้อเพลิงให้ละเอียด การทํางานของจุลยนต์ที่แม่นยํา การควบคุมการรั่วไหล และการส่งเชื้อเพลิงที่มั่นคงภายใต้การทํางานของดีเซลแรงดันสูงสร้างให้ใช้งานหนักนาน, มันเหมาะสําหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ก่อสร้าง, การบริการเครื่องจักรเหมืองแร่, การบํารุงรักษาเครื่องยนต์อุตสาหกรรม, โปรแกรมการซ่อมแซมเรือ, และการจําหน่ายอะไหล่ดีเซลทั่วโลก.ทุกหน่วยได้รับการทดสอบการรั่ว, การทดสอบความต้านทาน, การทดสอบรูปแบบการฉีด, การทดสอบการไหลเวียน, และการตรวจตรวจภาพสุดท้ายเพื่อตอบสนองมาตรฐานคุณภาพที่ตรงกัน

การบํารุงรักษาที่เหมาะสม ต้องการเชื้อเพลิงดีเซลที่สะอาด การเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงในเวลาที่เหมาะสม การระบายน้ําที่แยกน้ําเป็นประจํา และการป้องกันฝุ่นและการปนเปื้อนของน้ําอาการที่พบบ่อยของเครื่องฉีดยาที่ล้มเหลว ได้แก่ การเริ่มต้นที่ยาก, ควันสีขาวควันสีดํา, หมุนเครื่องผิดปกติ, ค็อกน้ํามัน, การบริโภคน้ํามันสูง, พลังงานต่ํา, การละลายน้ํามัน, และอุณหภูมิระเหยสูงขั้นตอนการวินิจฉัยที่แนะนํา ครอบคลุมการทดสอบการไหลของเครื่องฉีด, การวัดการไหลกลับ, การทดสอบสมดุลของกระบอก, การสแกนการวินิจฉัย, การทดสอบความดันเชื้อเพลิง, และการตรวจสอบความแข็งและสภาพของกระปุก