Perkins Original Perkins Original Common Rail Einspritzdüse für C9.3 Bagger 382-0709 456-3493 20R-5036 324-5467 392-9046 460-8213 456-3509 20R-5075 342-5487 363-0493 Original Original Neue Einspritzdüse

Die Perkins 304-3637 Einspritzdüse GP ist für Perkins C9 und C9.3 Dieselmotoren konzipiert, einschließlich der Varianten C9, C9.3, C9.3 ACERT sowie der Industriemotoren und Baumaschinenmotoren C9.3. Sie dient als direkter OE-Ersatz für schwere Ausrüstungsmodelle wie den 336E Bagger, E336F, D6T Planierraupe, D7E Planierraupe, 966K Radlader, 972K Radlader, 966K XE, 972M XE und 966M XE, sowie für C9.3-betriebene Stromaggregate, Pumpenaggregate und andere Industriemaschinen. Autorisierte Referenznummern für diese Einspritzdüse sind 304-3637, 173-9272, 232-1173, 382-0709, 10R-1265, 392-9046, 10R-1264, 10R-1266, 196-1401, 173-9379, 324-5467, 342-5487, 363-0493, 364-8024, 367-4293, 417-3013, 456-3509, 456-3579 und 456-3589.

Diese Common-Rail-Einspritzdüse liefert präzise Kraftstoffdosierung, feine Zerstäubung, genaue Düsenleistung, kontrollierte Leckage und stabile Kraftstoffzufuhr unter Hochdruck-Dieselbetrieb. Gebaut für dauerhaften Schwerlastbetrieb, ist sie geeignet für die Reparatur von Baumaschinen, die Wartung von Bergbaumaschinen, die Instandhaltung von Industriemotoren, Flottenüberholungsprogramme und die weltweite Distribution von Dieselersatzteilen. Jede Einheit durchläuft Lecktests, Widerstandstests, Sprühmustertests, Durchflusstests und eine abschließende Sichtprüfung, um konsistente Qualitätsstandards zu erfüllen.

Die ordnungsgemäße Wartung erfordert sauberen Dieselkraftstoff, rechtzeitigen Austausch des Kraftstofffilters, regelmäßiges Entleeren des Wasserabscheiders und Vermeidung von Staub- und Wasserverunreinigungen. Häufige Anzeichen für einen Einspritzdüsenfehler sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, weißer Rauch, schwarzer Rauch, Motoraussetzer, Kraftstoffklopfen, hoher Kraftstoffverbrauch, geringe Leistung, Kraftstoffverdünnung und hohe Abgastemperatur. Empfohlene Diagnoseverfahren umfassen Einspritzdüsen-Durchflusstests, Messung des Rücklaufdurchflusses, Zylinderdrucktests, Diagnose-Scans, Kraftstoffdrucktests und die Inspektion von Dichtungen und Düsenzustand.