Perkins Original Common Rail Treibstoffspritzer für C9.3 Bagger 304-3637

Der Perkins 304-3637 Injektor GP ist für Perkins C9 und C9.3 Dieselmotoren, einschließlich der C9, C9 entwickelt.3Der Motor ist als direkter OE-Ersatz für Schwermaschinenmodelle wie den Bagger 336E, den E336F, den D6T-Doser, den D7E-Doser,966K Radlader, 972K Radlader, 966K XE, 972M XE und 966M XE, sowie C9.3-betriebene Generatorensätze, Pumpenanlagen und andere industrielle Maschinen.Die zugelassenen Querreferenznummern für diesen Injektor sind 304-3637., 173-9272, 232-1173, 382-0709, 10R-1265, 392-9046, 10R-1264, 10R-1266, 196-1401, 173-9379, 324-5467, 342-5487, 363-0493, 364-8024, 367-4293, 417-3013, 456-3509, 456-3579 und 456-3589.

Dieser Common-Rail-Brennstoffspritzer liefert eine präzise Brennstoffmessung, feine Atomisation, genaue Düsenleistung, kontrollierte Leckage und eine stabile Brennstoffzufuhr unter hohem Dieseldruck.Bauteile für den langlebigen schweren Betrieb, ist es für die Reparatur von Baumaschinen, den Service von Bergbaumaschinen, die Wartung von Industriemotoren, die Überholung von Flottenprogramme und den weltweiten Vertrieb von Dieselteilen geeignet.Jede Einheit wird einer Leckageprüfung unterzogen, Widerstandsprüfung, Sprühmusterprüfung, Durchflussprüfung und endgültige visuelle Inspektion, um einheitliche Qualitätsstandards zu erfüllen.

Eine ordnungsgemäße Wartung erfordert sauberen Dieselkraftstoff, den rechtzeitigen Austausch des Kraftstofffilters, regelmäßige Entwässerung des Wassertrenners und Vermeidung von Staub- und Wasserverschmutzung.Zu den häufigsten Symptomen eines Injektorversagens gehört ein harter Start., rauer Leerlauf, weißer Rauch, schwarzer Rauch, Motorfehlzündungen, Treibstoffschlag, hoher Treibstoffverbrauch, geringe Leistung, Treibstoffverdünnung und hohe Abgastemperatur.Die empfohlenen diagnostischen Verfahren umfassen die Durchflussprüfung des Injektors., Rückflussmessung, Zylinderbalanceprüfung, Diagnosescan, Brennstoffdruckprüfung sowie Prüfung von Dichtungen und Düsenzustand.