Denso asli 295050-0910 Diesel Fuel Injector untuk D-MAX Auto Engine System Replacement untuk OEM 8-98159583-1 8981595831 295050-0911 295050-0912 asli injektor baru

Dirancang untuk mesin diesel ISUZU 4JK1 dan 4JK1-TC common rail, injektor bahan bakar DENSO 295050-0910 memberikan kontrol elektronik yang tepat dari tekanan injeksi, waktu, laju dan kuantitas.Bahan bakar bertekanan tinggi dari rel umum diukur dengan tepat dan halus dibumikan melalui nozel presisi, menghasilkan pola semprotan seragam yang mendukung pembakaran yang lebih bersih, memulai lebih cepat dan mengurangi asap hitam selama start dingin dan akselerasi.Kemampuan multi-injection lebih mengoptimalkan proses pembakaran untuk peningkatan respons gas dan emisi yang lebih rendah dalam pengambilan, truk ringan dan aplikasi komersial ringan. Aktuator yang dikendalikan ECU terintegrasi memastikan pengiriman bahan bakar yang tepat pada setiap siklus,sementara daya tahan solenoid dan komponen internal mempertahankan nilai koreksi yang stabil sepanjang interval layanan panjang di bawah armadaReferensi silang yang diizinkan termasuk 2950500910, 8-98159583-0, 8-98159583-1, 8-98159583-2, 8-98159583-3, 8-98159583-4, 8-98159583-5, 8-98159583-6,8-98159583-7, 8-98159583-8, 8-98159583-9, 8-98260109-0, 8-98260109-1, 8-98260109-2, 8-98260109-3, 8-98260109-4, 8-98260109-5, 8-98260109-6, 8-98260109-7, 8-98260109-8 dan 8-98260109-9, meliputi pickup D-MAX,kendaraan komersial ringan dan platform diesel seri 4JK1 terkaitKehidupan layanan injektor yang panjang tergantung pada bahan bakar diesel yang bersih, filtrasi yang benar dan instalasi profesional.partikel karat dan bahan bakar berkualitas rendah yang dapat merusak nozelLangkah-langkah pemeliharaan yang direkomendasikan termasuk penggantian filter bahan bakar, drainase pemisah air, pengujian aliran kembali,Pemantauan tekanan rel dan pemeriksaan nilai koreksi injektorGejala umum dari kegagalan injektor common rail termasuk hard start, cranking lama, kosong kasar, asap hitam, asap putih, mengetuk, daya rendah, konsumsi bahan bakar tinggi, gagal, kebocoran bahan bakar,kebocoran karbon di sekitar kursi injektor dan kode kesalahan injektor ECUDiagnosis profesional harus mencakup data tekanan rel, aliran balik, nilai koreksi injektor, inspeksi kabel, inspeksi kualitas bahan bakar dan pengujian bench.nomor sasis dan nomor bodi injektor lama sebelum pemasangan.