Denso nguyên bản 095000-8470 Common Rail Fuel Injector cho động cơ diesel 4HK1 6HK1 Bộ phận xe tải đào thay thế cho OEM 23670-E0420 23670-79095 đầu tiên đầu phun mới

Máy phun nhiên liệu diesel đường sắt thông thường DENSO 095000-8470 được thiết kế như một thay thế theo phong cách OE cho nền tảng động cơ HINO N04C, bao gồm các ứng dụng danh mục HINO Series 2,cấu hình Toyota Coaster N04C-T, và hệ thống diesel Dyna200 4.0L N04C. Được thiết kế để đo độ chính xác nhiên liệu và phân tử phun chính xác, máy phun này hoạt động trong một kiến trúc đường ray điện tử áp suất cao,đảm bảo áp suất đường ray ổn định, thời gian tiêm phù hợp và đốt sạch trong các chu kỳ công tác thương mại và xe buýt đòi hỏi nhẹ.23670-E9290, và 23670-E9291 hỗ trợ thay thế phù hợp trực tiếp trong khi số chéo 095000-8470, 0950008470, 9709500-847 và 9709500847 đảm bảo phạm vi danh mục rộng cho các nhà phân phối, nhà điều hành đội xe,và các nhà xây dựng lại động cơ trên toàn thế giới.

Được xây dựng theo các thông số kỹ thuật thiết bị gốc, ống phun 23670-E0410 cung cấp hiệu suất phun được điều khiển bằng ECU đáng tin cậy, tốc độ dòng chảy cân bằng,và tuổi thọ lâu trong hoạt động thương mại liên tụcBộ hợp nhất tương thích với kiểm tra băng ghế thử nghiệm chuyên nghiệp, bao gồm kiểm tra dòng chảy trở lại, kiểm tra mẫu phun, kiểm tra lượng dòng chảy, kiểm tra rò rỉ và kiểm tra kháng cự,làm cho nó phù hợp với hội thảoNó được thiết kế cho phân phối phụ tùng thay thế toàn cầu và nhu cầu thị trường xuất khẩu, đáp ứng các yêu cầu của các xưởng sửa chữa,Các chương trình bảo trì đội tàu, và các dự án đại tu hệ thống nhiên liệu đường sắt chung đòi hỏi chất lượng nhất quán và sự liên kết OE có thể truy xuất.

Việc lắp đặt và bảo trì chính xác là rất quan trọng để duy trì hiệu suất và độ bền của máy bơm.xác nhận nền tảng động cơ chính xác, ghi lại mã bồi thường đầu phun, làm sạch hệ thống nhiên liệu và lỗ đầu phun, lắp đặt một máy rửa đồng mới, và thay thế tất cả các con dấu theo các thông số kỹ thuật mô-men xoắn của nhà máy.ghi mã máy tiêm nếu cần thiết, khởi động hệ thống nhiên liệu, kiểm tra rò rỉ, mã lỗi chẩn đoán rõ ràng và thực hiện ECU học để hoàn thành quá trình hiệu chuẩn.,thay thế bộ lọc nhiên liệu theo lịch trình, thoát nước thường xuyên từ bộ phân tách nước, làm sạch bể nhiên liệu khi phát hiện ô nhiễm và kiểm tra toàn bộ cân bằng mỗi khi phát hiện ra một lỗi đầu tiêm duy nhất.