Denso original 095000-8470 Common Rail Injector de combustível para 4HK1 6HK1 Diesel Engine Excavator Truck Parts Replacement for OEM 23670-E0420 23670-79095 injector original novo

O injetor de combustível diesel DENSO 095000-8470 é concebido como um substituto de estilo OE para a plataforma de motores HINO N04C, abrangendo aplicações de catálogo da série HINO 2,configuração Toyota Coaster N04C-T, e o sistema diesel Dyna200 4.0L N04C. Projetado para medição de precisão do combustível e atomização de pulverização precisa, este injetor funciona dentro de uma arquitetura electrónica de alta pressão common rail,assegurar a pressão estável do carril, tempo de injecção consistente e combustão limpa em ciclos de serviço comerciais e de ônibus leves e exigentes.23670-E9290, e 23670-E9291 suportam a substituição por adaptação directa, enquanto os números cruzados 095000-8470, 0950008470, 9709500-847 e 9709500847 garantem uma ampla cobertura de catálogo para distribuidores, operadores de frotas,e reconstruções de motores em todo o mundo.

Construído de acordo com as especificações do equipamento original, o injetor 23670-E0410 oferece um desempenho de injecção controlado por ECU, taxas de fluxo equilibradas,e uma longa vida útil em operação comercial contínua. O conjunto é compatível com a inspecção profissional do banco de ensaio, incluindo o ensaio de fluxo de retorno, o ensaio de padrões de pulverização, o ensaio de quantidade de fluxo, o ensaio de fugas e os ensaios de resistência,tornando-o adequado para oficinas, instalações de revisão dos motores e canais de abastecimento por atacado B2B.Programas de manutenção da frota, e projetos de revisão do sistema de combustível ferroviário comum que exijam qualidade consistente e alinhamento OE rastreável.

A instalação e a manutenção corretas são essenciais para manter o desempenho e a durabilidade do injetor.Confirmar a plataforma do motor exata, registar o código de compensação do injetor, limpar o sistema de combustível e o buraco do injetor, instalar uma nova lavadora de cobre e substituir todas as vedações de acordo com as especificações de torque da fábrica.registar o código do injetor, se necessárioA manutenção de rotina deve incluir a utilização de combustível diesel limpo,substituição programada do filtro de combustível, drenagem regular do separador de água, limpeza do reservatório de combustível quando for detectada a contaminação e verificação do equilíbrio completo sempre que for identificada uma falha de um único injetor.