انژکتور سوخت ریل مشترک اصلی دنزو 095000-8470 برای موتور دیزل 4HK1 6HK1 قطعات بیل مکانیکی کامیون جایگزین OEM 23670-E0420 23670-79095 انژکتور نو اصلی

انژکتور سوخت دیزل ریل مشترک دنزو 095000-8470 به عنوان جایگزین به سبک OE برای پلتفرم موتور هینو N04C طراحی شده است که کاربردهای کاتالوگ سری 2 هینو، پیکربندی تویوتا کوستر N04C-T و سیستم دیزل داینا 200 4.0L N04C را پوشش می دهد. این انژکتور که برای اندازه گیری دقیق سوخت و اتمیزاسیون اسپری دقیق طراحی شده است، در یک معماری ریل مشترک الکترونیکی فشار بالا کار می کند و فشار پایدار ریل، زمان بندی تزریق ثابت و احتراق پاک را در چرخه های کاری سنگین تجاری سبک و اتوبوس تضمین می کند. شماره های مجاز OE از جمله 23670-E0410، 23670-79095، 23670-79096، 23670-78160، 23670-E9290 و 23670-E9291 از جایگزینی مستقیم پشتیبانی می کنند، در حالی که شماره های متقاطع 095000-8470، 0950008470، 9709500-847 و 9709500847 پوشش گسترده ای از کاتالوگ را برای توزیع کنندگان، اپراتورهای ناوگان و بازسازان موتور در سراسر جهان تضمین می کنند.

انژکتور 23670-E0410 که مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی ساخته شده است، عملکرد تزریق قابل اعتماد کنترل شده توسط ECU، نرخ جریان متعادل و عمر طولانی را در عملیات تجاری مداوم ارائه می دهد. این مجموعه با بازرسی حرفه ای روی میز تست، از جمله تست جریان برگشتی، تست الگوی اسپری، تست مقدار جریان، تست نشتی و بررسی مقاومت سازگار است و آن را برای کارگاه ها، تأسیسات بازسازی موتور و کانال های عرضه عمده فروشی B2B مناسب می کند. این محصول برای توزیع قطعات یدکی جهانی و تقاضای بازار صادرات طراحی شده است و الزامات تعمیرگاه ها، برنامه های نگهداری ناوگان و پروژه های بازسازی سیستم سوخت ریل مشترک را که نیاز به کیفیت ثابت و همسویی قابل ردیابی با OE دارند، برآورده می کند.

نصب و نگهداری صحیح برای حفظ عملکرد و دوام انژکتور ضروری است. قبل از نصب، تکنسین ها باید شماره انژکتور قدیمی را تأیید کنند، پلتفرم دقیق موتور را تأیید کنند، کد جبران انژکتور را ثبت کنند، سیستم سوخت و سوراخ انژکتور را تمیز کنند، یک واشر مسی جدید نصب کنند و تمام واشرها را طبق مشخصات گشتاور کارخانه تعویض کنند. پس از نصب، در صورت لزوم کد انژکتور را ثبت کنید، سیستم سوخت را پرایم کنید، نشتی را بررسی کنید، کدهای عیب تشخیصی را پاک کنید و یادگیری ECU را برای تکمیل فرآیند کالیبراسیون انجام دهید. نگهداری معمول باید شامل استفاده از سوخت دیزل تمیز، تعویض فیلتر سوخت برنامه ریزی شده، تخلیه منظم جداکننده آب، تمیز کردن مخزن سوخت در صورت یافتن آلودگی و بررسی تعادل کامل مجموعه در هر زمان که خرابی یک انژکتور شناسایی شود، باشد.