Perkins original Perkins original Perkins 173-9272 C9.3 336E Inyector diesel de ferrocarril común Reemplazo para OEM 10R-1265 392-9046 304-3637 232-1173 382-0709 nuevo inyector original nuevo inyector original

El inyector de combustible diesel 173-9272 de Perkins C9.3 está diseñado como un conjunto de inyectores de reemplazo de estilo OE para Perkins C9.3, C9.3 motores ACERT, y la excavadora Perkins 336E, suministrando cantidad de combustible controlada, tiempo de inyección preciso y atomización constante en la cámara de combustión.Está ampliamente referenciado con los números de intercambio 1739272, 304-3637, 232-1173, 382-0709, 392-9046, 10R-1265, 10R-1267, 417-3013, 363-0493, 342-5487, 141-7837, 173-1013, 196-4229, 222-5972, 0R-9350, OR9350, y EX639350,apoyo a la compatibilidad de la base de datos mundial de piezas de repuesto y facilitación del abastecimiento para los distribuidores, operadores de flotas y talleres de servicio de equipos pesados.

Construido con una estructura interna duradera, un fuerte rendimiento de sellado y una consistencia estable del patrón de pulverización.este inyector de tren común ayuda a mantener la estabilidad de combustión del motor y la entrega fiable de combustible en condiciones de funcionamiento de trabajo pesadoLas opciones disponibles para el estado de los productos incluyen unidades nuevas, de reemplazo, remanufacturadas, reconstruidas y de intercambio de servicios, lo que ofrece a los compradores opciones de suministro flexibles para maquinaria de construcción.aplicaciones de cargadores, aplicaciones de camiones dump y unidades de potencia diesel industriales.y 5110B aparecen en algunas páginas de los proveedores del mercado posventa y siempre deben verificarse por el número de serie del motor antes de la compra.

Las prácticas de mantenimiento recomendadas incluyen el uso de combustible diésel limpio, el reemplazo a tiempo de los filtros de combustible, el drenaje del separador de agua, la limpieza del tanque de combustible, la evitación del combustible contaminado,vigilancia del humo de escape, y el diagnóstico temprano de los códigos de fallas del sistema de combustible.y condición del cilindro. síntomas comunes de fallas tales como arranque duro, manivela larga, humo negro, humo blanco, ralentí, ruido del motor, baja potencia, alto consumo de combustible, olor a diesel, fallas de encendido, exceso de combustible de retorno,y los códigos de fallas almacenados pueden ser investigados mediante inspección visual, prueba de presión del combustible, prueba de flujo de retorno del inyector, prueba de corte del cilindro, exploración electrónica de diagnóstico, prueba de patrón de pulverización e inspección de contaminación del combustible.