Περκινς αρχικός 173-9272 C9.3 336E Σιδηροδρομικός ντίζελ Αντικατάσταση για OEM 10R-1265

Η συσκευή έγχυσης πετρελαίου 173-9272 του Perkins C9.3 είναι σχεδιασμένη ως εναλλακτική συσκευή έγχυσης τύπου OE για την Perkins C9.3, κινητήρες C9.3 ACERT, και το εκσκαφέα Perkins 336E, παρέχοντας ελεγχόμενη ποσότητα καυσίμου, ακριβή χρόνο έγχυσης και συνεπή ατομικοποίηση στον θάλαμο καύσης.Έχει ευρέως διασταυρωμένες αναφορές με τους αριθμούς ανταλλαγής 1739272, 304-3637, 232-1173, 382-0709, 392-9046, 10R-1265, 10R-1267, 417-3013, 363-0493, 342-5487, 141-7837, 173-1013, 196-4229, 222-5972, 0R-9350, OR9350, και EX639350,στήριξη της συμβατότητας της παγκόσμιας βάσης δεδομένων ανταλλακτικών και ευκολότερης προμήθειας για τους διανομείς, φορείς εκμετάλλευσης στόλων και εργαστήρια εξυπηρέτησης βαρέων εξοπλισμών.
Κατασκευασμένο με ανθεκτική εσωτερική δομή, ισχυρή απόδοση σφράγισης και σταθερή συνέπεια μοτίβου ψεκασμού,Ο εν λόγω κοινό σιδηροδρομικό ένετρος συμβάλλει στη διατήρηση της σταθερότητας της καύσης του κινητήρα και της αξιόπιστης παροχής καυσίμου σε συνθήκες λειτουργίας βαρέων φορτίων.Οι διαθέσιμες επιλογές για την κατάσταση των προϊόντων περιλαμβάνουν νέες μονάδες, μονάδες αντικατάστασης, ανακατασκευής, ανακατασκευής και ανταλλαγής υπηρεσιών, παρέχοντας στους αγοραστές ευέλικτες επιλογές προμήθειας για μηχανήματα κατασκευής,εφαρμογές φορτιστώνΠιο ευρείες αναφορές κινητήρων όπως 3126B, 3412E, 3512B,και 5110B εμφανίζονται σε ορισμένες σελίδες προμηθευτών μεταπώλησης και πρέπει πάντα να επαληθεύονται με αύξοντα αριθμό κινητήρα πριν από την αγορά.
Οι συνιστώμενες πρακτικές συντήρησης περιλαμβάνουν τη χρήση καθαρού καυσίμου ντίζελ, την έγκαιρη αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου, την αποστράγγιση του διαχωριστή νερού, τη διατήρηση της δεξαμενής καυσίμου καθαρή, την αποφυγή μολυσμένου καυσίμου,Παρακολούθηση καπνού καυσαερίωνΈνα χαλασμένο ένετρο δεν πρέπει ποτέ να αντικαθίσταται χωρίς πρώτα να ελέγχεται το σύστημα καυσίμου, το φίλτρο καυσίμου, η πίεση καυσίμου, η ροή επιστροφής, η καλωδίωση,και κατάσταση της φιάληςΣυνηθισμένα συμπτώματα βλάβης, όπως δυσκολία εκκίνησης, μακρά στροφή, μαύρος καπνός, λευκός καπνός, αδρανής λειτουργία, κτύπημα του κινητήρα, χαμηλή ισχύς, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, μυρωδιά ντίζελ, σφάλματα στίγματος, υπερβολικό καύσιμο επιστροφής,και οι αποθηκευμένοι κώδικες σφαλμάτων μπορούν να ερευνηθούν μέσω οπτικής επιθεώρησης, δοκιμή πίεσης καυσίμου, δοκιμή ροής επιστροφής του εγχέτη, δοκιμή διακοπής κυλίνδρου, ηλεκτρονική διάγνωση, δοκιμή μοτίβου ψεκασμού και επιθεώρηση μόλυνσης καυσίμου.