Perkins original 173-9272 C9.3 336E Remplacement de l'injecteur diesel Common Rail pour les équipementiers 10R-1265 392-9046 304-3637 232-1173 382-0709 nouvel injecteur original

L'injecteur de carburant diesel Perkins C9.3 173-9272 est conçu comme un ensemble d'injecteur de remplacement de style OE pour Perkins C9.3, moteurs C9.3 ACERT, et la pelleteuse Perkins 336E, fournissant une quantité de carburant contrôlée, un timing d'injection précis et une atomisation constante dans la chambre de combustion.Il est largement croisé avec les numéros d'interchange 1739272Les produits doivent être présentés sous forme d'une couche d'étiquettes, de feuilles ou de feuilles de papier, de feuilles de papier ou de feuilles de papier.en faveur de la compatibilité de la base de données mondiale sur les pièces de rechange et de l'approvisionnement plus facile des distributeurs, les exploitants de flottes et les ateliers de maintenance de matériel lourd.
Construit avec une structure interne durable, des performances d'étanchéité élevées et une consistance stable des motifs de pulvérisation,Cet injecteur à rail commun aide à maintenir la stabilité de la combustion du moteur et une alimentation fiable en carburant dans des conditions de fonctionnement lourdes.Les options d'état des produits disponibles comprennent des unités neuves, de remplacement après-vente, remaniées, reconstruites et d'échange de services, offrant aux acheteurs des choix d'approvisionnement flexibles pour les machines de construction.Applications de chargeursDes références de moteurs plus larges telles que 3126B, 3412E, 3512B,et 5110B figurent sur certaines pages des fournisseurs du marché de rechange et doivent toujours être vérifiés par numéro de série du moteur avant l'achat.
Les pratiques d'entretien recommandées comprennent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement des filtres à carburant à temps, le vidange du séparateur d'eau, le nettoyage du réservoir de carburant, l'évitement du carburant contaminé,surveillance de la fumée d'échappementUn injecteur défectueux ne doit jamais être remplacé sans vérifier au préalable le système de carburant, le filtre à carburant, la pression du carburant, le débit de retour, le harnais de câblage,et état de la bouteilleSymptômes courants de défaillance tels que démarrage difficile, manette longue, fumée noire, fumée blanche, ralenti bruyant, bruit du moteur, faible puissance, consommation de carburant élevée, odeur de diesel, défaillance de combustion, carburant de retour excessif,et les codes de défaut stockés peuvent être étudiés par inspection visuelle, test de pression du carburant, test de retour du débit de l'injecteur, test de découpage de la bouteille, balayage électronique de diagnostic, test de la pulvérisation et inspection de la contamination du carburant.