Perkins original 107-7733 Bombilla de inyección de combustible 127-8216 127-8213 127-8222 107-7732 162-0212 0R-8475 4P2995 0R-8463 para C15 3114 3116 3126 Reemplazo del nuevo inyector original

El inyector de combustible Perkins 3116 / 3114 está identificado por el número de EO autorizado 107-7733 y es completamente intercambiable con los números de referencia 1077733, 127-8216, 1278216, 0R-8682, 0R8682,Las demás:, 1077773, CA1278216, CA0R8682, CA1077733, y CA1077773.Esta cobertura de múltiples números permite a los distribuidores de piezas y compradores de flotas consolidar los SKUs y simplificar el inventario en todas las aplicaciones de motores diesel Perkins 3114 y 3116Cada inyector está construido con medición de precisión del combustible, optimización de la atomización,y una carrocería pesada que cumpla con la especificación del equipo original para una entrega constante de cilindro a cilindro en ciclos de trabajo industriales exigentes.
Este inyector está diseñado para motores diesel Perkins 3114 y 3116 utilizados en excavadoras, cargadoras de ruedas, clasificadoras de motores, cargadoras de vías, compactadores y pavimentadores de asfalto,incluidos los modelos de máquinas como el M318,, 320B, 320B L, 320B N, 320B S, 322B L, 322B LN, 325B L, 325B LN, 924F, 928G, 938F, 950F II, 446B, 953C, 963B, 120H, 120H ES, 120H NA, 135H, 135H NA, D5M, D6M, AP-1000, AP-1050, IT24F, IT28G, IT38F,613C, 613C II, CB-634, CB-634C, CP-533, CP-533C, CP-563, CP-563C, CS-531, CS-531C, CS-533, CS-533C, CS-563, CS-563C, CS-573, CS-583 y CS-583C. Antes de la instalación, debe confirmarse el número de origen,número de referencia cruzada, y el número de serie del motor, y tenga en cuenta que algunas bases de datos de proveedores vinculan 1278216 con las categorías Perkins 3126B, 3126E y C7, que deben verificarse con la etiqueta del inyector y el número de pieza original.
Los síntomas comunes de un inyector desgastado o fallido incluyen arranque duro, ralentí áspero, humo negro o blanco, pérdida de energía, alto consumo de combustible, golpe del motor y fallo de encendido,generalmente causada por una mala atomizaciónPara una vida útil fiable, utilice combustible diésel limpio.sustituir los filtros de combustible con regularidad, evitar la contaminación, instalar los inyectores en un conjunto igual cuando sea posible, guardar las unidades con tapas protectoras y evitar daños mecánicos durante la manipulación.sustituir los sellos y los anillos O, siga las especificaciones de torque del manual de servicio de Perkins, inicie el sistema de combustible, verifique si hay fugas y ejecute las pruebas de desempleo de ralentí, aceleración, humo y carga.