Denso original 095000-7250 inyector de combustible diésel para 2AD-FTV Avensis 2.2 D4D partes del motor reemplazo de boquilla para OEM 23670-09200 0950007250 inyector original nuevo

El DENSO 095000-7250 es un inyector de combustible diesel de calidad OEM diseñado para las plataformas Toyota D4D, incluidos los motores diesel 1KD-FTV 3.0L y 2KD-FTV 2.5L.Fabricado con tecnología DENSO original, este inyector accionado por un magnetómetro proporciona una medición precisa del combustible a presiones de funcionamiento de hasta 1800 bar,soporte para múltiples eventos de inyección para una optimización de la atomización del combustible y una eficiencia de combustión superiorLa unidad está diseñada para mantener un rendimiento estable en reposo, reducir el impacto del diésel y reducir las emisiones de partículas.Ayudar a los operadores a cumplir los requisitos de emisión Euro III y Euro IV al tiempo que se consigue un mejor ahorro de combustible y una mayor potencia del motor en condiciones de funcionamiento exigentes.

Este inyector sustituye directamente a las piezas Toyota OE con los números 23670-0L050, 23670-30050, 23670-30140, 23670-30240, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39365, 23670-39415, y 23670-39416,asegurando el ajuste preciso para Toyota Hilux, Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Kijang y vehículos Quantum. Es ampliamente utilizado en flotas comerciales, SUV, camionetas, equipos agrícolas,y aplicaciones industriales de diesel en todo el mundoConstruido para especificaciones OEM, el 095000-7250 ofrece una vida útil extendida, un rendimiento de inyección constante y una capacidad de servicio global, lo que lo convierte en una solución confiable para distribuidores, talleres de reparación,y operaciones de mantenimiento de la flota.

La instalación adecuada requiere limpiar a fondo el orificio del inyector, sustituir el lavado de sellado,y inspeccionar las tuberías de combustible de alta presión antes de montar el inyector de acuerdo con las especificaciones de par OEMLos técnicos deben realizar la codificación del inyector cuando lo requiera la ECU, seguida de pruebas de fugas y de rendimiento para verificar el funcionamiento en ralentí y con carga.Los operadores deben utilizar combustible diesel de alta calidad, sustituir regularmente los filtros de combustible, evitar los suministros de combustible contaminados, realizar pruebas periódicas de flujo de retorno y de banco,y controlar los valores de corrección del combustible mediante análisis de escaneo de la ECU y verificación de la presión del carril.