डेन्सो ओरिजिनल 095000-7250 डीज़ल फ्यूल इंजेक्टर 2AD-FTV एवेंसिस 2.2 D4D इंजन पार्ट्स नोजल रिप्लेसमेंट फॉर OEM 23670-09200 0950007250 ओरिजिनल न्यू इंजेक्टर

DENSO 095000-7250 टोयोटा D4D प्लेटफॉर्म के लिए इंजीनियर किया गया एक OEM-गुणवत्ता वाला कॉमन रेल डीज़ल फ्यूल इंजेक्टर है, जिसमें 1KD-FTV 3.0L और 2KD-FTV 2.5L डीज़ल इंजन शामिल हैं। मूल DENSO तकनीक के साथ निर्मित, यह सोलनॉइड-एक्चुएटेड इंजेक्टर 1800 बार तक के ऑपरेटिंग प्रेशर पर सटीक ईंधन मीटरिंग प्रदान करता है, जो अनुकूलित ईंधन एटमाइजेशन और बेहतर दहन दक्षता के लिए कई इंजेक्शन घटनाओं का समर्थन करता है। यह इकाई स्थिर निष्क्रिय प्रदर्शन बनाए रखने, डीज़ल नॉक को कम करने और कण उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिससे ऑपरेटरों को यूरो III और यूरो IV उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद मिलती है, साथ ही बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और मांग वाली ऑपरेटिंग स्थितियों में बेहतर इंजन पावर आउटपुट प्राप्त होता है।

यह इंजेक्टर टोयोटा OE पार्ट नंबर 23670-0L050, 23670-30050, 23670-30140, 23670-30240, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39365, 23670-39415, और 23670-39416 को सीधे बदलता है, जिससे टोयोटा हाइलक्स, हाइलक्स विगो, फोर्टनर, हियास, इनोवा, लैंड क्रूजर प्राडो, किजंग और क्वांटम वाहनों के लिए सटीक फिटमेंट सुनिश्चित होता है। यह दुनिया भर में वाणिज्यिक बेड़े, एसयूवी, पिकअप, कृषि उपकरण और औद्योगिक डीज़ल अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से तैनात है। OEM विनिर्देशों के लिए निर्मित, 095000-7250 विस्तारित सेवा जीवन, सुसंगत इंजेक्शन प्रदर्शन और वैश्विक सेवाक्षमता प्रदान करता है, जिससे यह वितरकों, मरम्मत की दुकानों और बेड़े रखरखाव संचालन के लिए एक विश्वसनीय समाधान बन जाता है।

उचित स्थापना के लिए इंजेक्टर बोर को अच्छी तरह से साफ करने, सीलिंग वॉशर को बदलने और OEM टॉर्क विनिर्देशों के अनुसार माउंटिंग इंजेक्टर से पहले उच्च दबाव वाले ईंधन पाइपों का निरीक्षण करने की आवश्यकता होती है। तकनीशियनों को ECU द्वारा आवश्यक होने पर इंजेक्टर कोडिंग करनी चाहिए, जिसके बाद निष्क्रिय और लोड ऑपरेशन को सत्यापित करने के लिए रिसाव और प्रदर्शन परीक्षण किया जाना चाहिए। दीर्घकालिक विश्वसनीयता बनाए रखने के लिए, ऑपरेटरों को उच्च गुणवत्ता वाले डीज़ल ईंधन का उपयोग करना चाहिए, ईंधन फिल्टर को नियमित रूप से बदलना चाहिए, दूषित ईंधन आपूर्ति से बचना चाहिए, आवधिक रिटर्न प्रवाह और बेंच परीक्षण करना चाहिए, और ECU स्कैन विश्लेषण और रेल दबाव सत्यापन के माध्यम से ईंधन सुधार मूल्यों की निगरानी करनी चाहिए।