Injecteur de carburant diesel Denso d'origine 095000-7250 pour moteur 2AD-FTV Avensis 2.2 D4D, remplacement de buse pour OEM 23670-09200 0950007250 injecteur neuf d'origine

Le DENSO 095000-7250 est un injecteur de carburant diesel common rail de qualité OEM conçu pour les plateformes Toyota D4D, y compris les moteurs diesel 1KD-FTV 3.0L et 2KD-FTV 2.5L. Fabriqué avec la technologie DENSO d'origine, cet injecteur à commande par solénoïde offre un dosage précis du carburant à des pressions de fonctionnement allant jusqu'à 1800 bars, prenant en charge plusieurs événements d'injection pour une atomisation optimale du carburant et une efficacité de combustion supérieure. L'unité est conçue pour maintenir des performances de ralenti stables, réduire le cliquetis diesel et diminuer les émissions de particules, aidant les opérateurs à répondre aux exigences d'émission Euro III et Euro IV tout en réalisant une meilleure économie de carburant et une puissance moteur améliorée dans des conditions d'exploitation exigeantes.

Cet injecteur remplace directement les numéros de pièce Toyota OE 23670-0L050, 23670-30050, 23670-30140, 23670-30240, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39365, 23670-39415 et 23670-39416, garantissant un ajustement précis pour les véhicules Toyota Hilux, Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Kijang et Quantum. Il est largement déployé dans les flottes commerciales, les SUV, les pick-up, les équipements agricoles et les applications diesel industrielles dans le monde entier. Construit selon les spécifications OEM, le 095000-7250 offre une durée de vie prolongée, des performances d'injection constantes et une réparabilité mondiale, ce qui en fait une solution fiable pour les distributeurs, les ateliers de réparation et les opérations de maintenance de flotte.

Une installation correcte nécessite un nettoyage approfondi de l'alésage de l'injecteur, le remplacement de la rondelle d'étanchéité et l'inspection des conduites de carburant haute pression avant de monter l'injecteur conformément aux spécifications de couple OEM. Les techniciens doivent effectuer le codage de l'injecteur lorsque cela est requis par l'ECU, suivi de tests de fuite et de performance pour vérifier le fonctionnement au ralenti et en charge. Pour maintenir une fiabilité à long terme, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel de haute qualité, remplacer régulièrement les filtres à carburant, éviter les approvisionnements en carburant contaminés, effectuer des tests périodiques de débit de retour et de banc, et surveiller les valeurs de correction de carburant via l'analyse de scan de l'ECU et la vérification de la pression de rampe.