Bico Injetor de Combustível Perkins Original 356-1373 Válvula de Injeção para Motor Caterpillar C15 C18 novo injetor original novo injetor

Projetado para confiabilidade industrial, este injetor de combustível Perkins carrega os números OE autorizados 356-1373 / 3561373, CA3561373, 20R-5353 / 20R5353 e CA20R5353, e referências cruzadas 359-4050, 10R-0955, 10R-0956, 10R-0957, 10R-0958, 10R-7228, 10R-1273, 356-1367, 211-3025 e 20R-0955 para compatibilidade direta com os motores diesel Perkins C15, C18, C32, C16, 3406E e 3456. A peça é construída especificamente para entregar o volume correto de combustível no momento certo para a câmara de combustão, suportando marcha lenta estável, partida a frio rápida, redução de fumaça preta e melhor economia de combustível em caminhões pesados, grupos geradores, carregadeiras de rodas, tratores de esteira, caminhões articulados, máquinas LHD, escavadeiras, pás carregadeiras frontais, dozers de rodas, compactadores de solo, compactadores de aterro sanitário e motores a petróleo, incluindo AD30, R2900G, 988G, 980G, D8R, D8N, 385B e 5090B.

Disponível em opções novas e remanufaturadas, o injetor adota componentes internos de alta resistência e bicos usinados com precisão para lidar com combustíveis diesel modernos de baixo teor de enxofre e baixa lubricidade, mantendo a pressão correta do cilindro, temperatura equilibrada do cilindro e potência nominal. A atomização adequada reduz as emissões de hidrocarbonetos não queimados e protege o pistão, o cilindro e o trem de válvulas contra sobrecarga térmica. Cada unidade é oferecida com embalagem flexível e compatibilidade global da cadeia de suprimentos, ajudando operadores de frota e oficinas de reforma a reduzir o tempo de inatividade e padronizar o estoque com uma única família de números OE.

O serviço de rotina inclui o uso de diesel limpo, substituição programada do filtro de combustível, drenagem do separador de água, teste periódico do injetor durante a revisão do motor, substituição de vedações após a remoção e inspeção de códigos de falha do ECM e dados de balanceamento de cilindros. Sintomas de diagnóstico comuns que indicam necessidade de serviço do injetor incluem partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça preta ou branca, batida do motor, baixa potência, consumo elevado de combustível, combustível no óleo, falha de ignição detectada por corte de cilindro, temperatura excessiva do escapamento, vazamento externo de combustível e códigos ativos do ECM relacionados ao injetor. Para ajuste correto, sempre confirme o número de série do motor e o número da peça original do injetor antes da compra.