Perkins Original Perkins 356-1373 Einspritzdüse Einspritzventil Ersatz für C15 C18 Caterpillar Motor neuer Injektor original neuer Injektor

Entwickelt für industrielle Zuverlässigkeit, trägt dieser Perkins-Kraftstoffeinspritzer die autorisierten OE-Nummern 356-1373 / 3561373, CA3561373, 20R-5353 / 20R5353 und CA20R5353 und kreuzreferenziert 359-4050, 10R-0955, 10R-0956, 10R-0957, 10R-0958, 10R-7228, 10R-1273, 356-1367, 211-3025 und 20R-0955 für direkte Kompatibilität mit Perkins C15, C18, C32, C16, 3406E und 3456 Dieselmotoren. Das Teil ist speziell dafür gebaut, die richtige Kraftstoffmenge zur richtigen Zeit in die Brennkammer einzuspritzen, was einen stabilen Leerlauf, schnelles Kaltstarten, reduzierte Rußbildung und verbesserte Kraftstoffeffizienz bei Schwerlast-LKW, Stromaggregaten, Radladern, Raupentraktoren, Knickgelenk-LKW, Lade-Kipp-Maschinen, Baggern, Frontschaufeln, Rad-Planierraupen, Bodenverdichtern, Deponieverdichtern und Petroleum-Motoren, einschließlich AD30, R2900G, 988G, 980G, D8R, D8N, 385B und 5090B, unterstützt.

Erhältlich in neuen und generalüberholten Optionen, verwendet der Einspritzdüsen schwere interne Komponenten und präzisionsgefertigte Düsen, um moderne Dieselkraftstoffe mit geringem Schwefelgehalt und geringer Schmierfähigkeit zu verarbeiten, während der richtige Zylindrdruck, die ausgewogene Zylindertemperatur und die Nennleistung aufrechterhalten werden. Eine ordnungsgemäße Zerstäubung reduziert die Emissionen unverbrannter Kohlenwasserstoffe und schützt Kolben, Laufbuchse und Ventiltrieb vor thermischer Überlastung. Jede Einheit wird mit flexibler Verpackung und globaler Lieferkettenkompatibilität angeboten, was Flottenbetreibern und Werkstätten hilft, Ausfallzeiten zu reduzieren und Lagerbestände mit einer einzigen OE-Nummern-Familie zu standardisieren.

Die routinemäßige Wartung umfasst die Verwendung von sauberem Diesel, den geplanten Austausch des Kraftstofffilters, das Entleeren des Wasserabscheiders, die periodische Prüfung der Einspritzdüsen während der Motorüberholung, den Austausch von Dichtungen nach dem Ausbau und die Inspektion von ECM-Fehlercodes und Zylinderbilanzdaten. Häufige Diagnose-Symptome, die auf eine Einspritzdüsenwartung hinweisen, sind schwieriges Starten, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Motorklopfen, geringe Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Kraftstoff im Öl, Fehlzündung, die durch Zylinderausfall erkannt wird, übermäßige Abgastemperatur, externe Kraftstofflecks und aktive einspritzdüsenbezogene ECM-Codes. Für die richtige Passform bestätigen Sie immer die Motornummer und die ursprüngliche Einspritzdüsen-Teilenummer vor dem Kauf.