Ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου Perkins 356-1373 για κινητήρες Caterpillar C15 C18, καινούργιο, γνήσιο

Σχεδιασμένος για βιομηχανική αξιοπιστία, αυτός ο ψεκαστήρας καυσίμου Perkins φέρει τους εγκεκριμένους αριθμούς OE 356-1373 / 3561373, CA3561373, 20R-5353 / 20R5353 και CA20R5353, και αντιστοιχεί στους 359-4050, 10R-0955, 10R-0956, 10R-0957, 10R-0958, 10R-7228, 10R-1273, 356-1367, 211-3025 και 20R-0955 για άμεση συμβατότητα με κινητήρες ντίζελ Perkins C15, C18, C32, C16, 3406E και 3456. Το εξάρτημα είναι ειδικά κατασκευασμένο για να παρέχει τη σωστή ποσότητα καυσίμου τη σωστή στιγμή στον θάλαμο καύσης, υποστηρίζοντας σταθερή ρελαντί, γρήγορη εκκίνηση σε κρύο καιρό, μειωμένο μαύρο καπνό και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου σε βαρέα φορτηγά, γεννήτριες, τροχοφόρους φορτωτές, ερπυστριοφόρα τρακτέρ, αρθρωτά φορτηγά, μηχανήματα φόρτωσης-μεταφοράς, εκσκαφείς, εμπρόσθιους φορτωτές, τροχοφόρες μπουλντόζες, συμπιεστές εδάφους, συμπιεστές χωματερής και κινητήρες πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένων των AD30, R2900G, 988G, 980G, D8R, D8N, 385B και 5090B.

Διαθέσιμος τόσο σε καινούργιες όσο και σε ανακατασκευασμένες επιλογές, ο ψεκαστήρας υιοθετεί εσωτερικά εξαρτήματα βαρέως τύπου και ακριβώς κατεργασμένα ακροφύσια για να διαχειρίζεται τα σύγχρονα ντίζελ καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και χαμηλής λιπαντικότητας, διατηρώντας παράλληλα τη σωστή πίεση κυλίνδρου, την ισορροπημένη θερμοκρασία κυλίνδρου και την ονομαστική ισχύ. Η σωστή ατομοποίηση μειώνει τις εκπομπές άκαυτων υδρογονανθράκων και προστατεύει το έμβολο, τον κύλινδρο και το σύστημα βαλβίδων από θερμική υπερφόρτωση. Κάθε μονάδα προσφέρεται με ευέλικτη συσκευασία και συμβατότητα με την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, βοηθώντας τους διαχειριστές στόλων και τα συνεργεία ανακατασκευής να μειώσουν τον χρόνο εκτός λειτουργίας και να τυποποιήσουν το απόθεμα με μια ενιαία οικογένεια αριθμών OE.

Η τακτική συντήρηση περιλαμβάνει τη χρήση καθαρού ντίζελ, την προγραμματισμένη αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου, την αποστράγγιση του διαχωριστή νερού, τον περιοδικό έλεγχο των ψεκαστήρων κατά την ανακατασκευή του κινητήρα, την αντικατάσταση των στεγανών μετά την αφαίρεση και την επιθεώρηση των κωδικών σφαλμάτων του ECM και των δεδομένων ισορροπίας κυλίνδρων. Κοινά διαγνωστικά συμπτώματα που υποδεικνύουν ανάγκη για συντήρηση ψεκαστήρα περιλαμβάνουν δυσκολία εκκίνησης, ασταθή ρελαντί, μαύρο ή λευκό καπνό, χτύπημα κινητήρα, χαμηλή ισχύ, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, καύσιμο στο λάδι, απώλεια ανάφλεξης που ανιχνεύεται μέσω απομόνωσης κυλίνδρου, υπερβολική θερμοκρασία εξάτμισης, εξωτερική διαρροή καυσίμου και ενεργούς κωδικούς ECM που σχετίζονται με τον ψεκαστήρα. Για σωστή εφαρμογή, επιβεβαιώνετε πάντα τον αριθμό σειράς του κινητήρα και τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος του ψεκαστήρα πριν από την αγορά.