Denso original Denso original Denso 095000-8810 Common Rail Injector RE532216 DZ100218 Diesel Fuel Injector Nozzle para 4045T 6068T S350 Máquinas de construção novo injetor original novo injetor

O DENSO 095000-8810 é um injetor diesel de alta pressão controlado eletronicamente construído para os motores John Deere 4045 (4-Cylinder, 4.5L) e 6068 (6-Cylinder, 6.8L).Baseado na comprovada plataforma eletromagnética DENSO G2S de segunda geração, funciona a pressões de injecção de até 1800 bar e utiliza um código de calibração para corrigir a quantidade de injecção, garantindo uma medição precisa do combustível, um cronograma preciso,e a atomização fina para uma combustão limpa e eficiente em todos os tratores, colhedoras, pulverizadoras, carregadoras, máquinas de construção e unidades de energia industrial.

Este injetor de substituição do tipo OE corresponde às especificações originais para 095000-8810, RE532216, RE533454, RE546780, DZ100218 e SE501934, e é também referenciado com 095000-6880, 095000-6881,095000-6882095000-8811, 095000-8812, 095000-8813, 095000-8814, e 095000-8815. O solenoide eletrônico controla a pressão de injecção, tempo, taxa e quantidade, ajudando a melhorar a potência, economia de combustível,emissões, e nível de ruído, ao mesmo tempo em que permite um arranque a frio fiável e uma estabilidade constante sob cargas pesadas no campo e no local de trabalho.

Para uma instalação correta, utilizar apenas diesel limpo, substituir o filtro de combustível, instalar novas válvulas de vedação e registar o código de calibração, quando necessário.sem poeiraAntes da substituição, os técnicos devem inspeccionar o filtro de combustível, a bomba de alta pressão, o sensor de pressão do carril, a válvula de controlo de sucção, a válvula de alívio de pressão,Armadilha de fiação, turbo, entrada de ar, compressão, e comando ECU para confirmar o injetor é a causa real de arranque duro, rough idle, fumaça, perda de energia, alto consumo de combustível, ou desvio de pressão do carril.