デンソ オリジナル デンソ オリジナル デンソ 095000-8810 コモンレールインジェクタ RE532216 DZ100218 ディーゼル燃料インジェクタ 4045T 6068T S350 のノズル 建設機械 新しいインジェクタ オリジナル 新しいインジェクタ
| ブランド名: | DENSO |
| モデル番号: | 095000-8810 |
| MOQ: | 1 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
DENSO ディーゼル燃料注入器のノズル
,デンソ・コモン・レールインジェクター RE532216
,4045T用のデンス・ディーゼル注入器
デンソー純正 デンソー純正 デンソー 095000-8810 コモンレールインジェクター RE532216 DZ100218 ディーゼル燃料インジェクターノズル 4045T 6068T S350建設機械用 新品インジェクター 純正 新品インジェクター
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燃料タイプ |
ディーゼル |
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状態 |
新品 |
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適用エンジン |
ジョンディア 4045 (4気筒、4.5L) および ジョンディア 6068 (6気筒、6.8L) コモンレールディーゼルエンジン |
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インジェクタータイプ |
電子制御高圧コモンレールディーゼルインジェクター (DENSO G2S 第2世代電磁タイプ) |
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品質基準 |
純正タイプ仕様、精密テスト済み、OE直接交換用キャリブレーションコード付き |
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梱包 |
取り付けまでインジェクターを清潔、乾燥、キャップ付きで保管するための個別の密封保護梱包 |
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燃料システム |
コモンレール (最大1800 barの高圧、キャリブレーションコード補正付き電子制御噴射) |
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OE番号 |
095000-8810 |
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ブランド |
DENSO |
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クロス番号 / ユニバーサル番号 |
0950008810, RE532216, RE533454, RE546780, DZ100218, SE501934, 095000-6880, 095000-6881, 095000-6882, 095000-8811, 095000-8812, 095000-8813, 095000-8814, 095000-8815 |
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車両 / 機器用途 |
ジョンディア 4045 / 6068 エンジンサービス (農業用トラクター、ハーベスター、スプレッダー、ローダー、建設機械、産業用パワープラント、エンジンリビルド、コモンレールインジェクター修理)。農業機械修理工場、ジョンディアサービスセンター、燃料噴射ワークショップ、エンジンリビルダー、輸入業者、スペアパーツ販売業者にも適しています。 |
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用途タイプ |
サービス、修理、エンジン再生用のOEタイプ交換インジェクター |
DENSO 095000-8810は、ジョンディア 4045 (4気筒、4.5L) および 6068 (6気筒、6.8L) エンジン用に製造された電子制御高圧コモンレールディーゼルインジェクターです。実績のあるDENSO G2S 第2世代電磁プラットフォームに基づき、最大1800 barの噴射圧力で作動し、キャリブレーションコードを使用して噴射量を補正し、トラクター、ハーベスター、スプレッダー、ローダー、建設機械、産業用パワープラント全体でクリーンで効率的な燃焼を実現するための正確な燃料計量、正確なタイミング、微細な霧化を保証します。
このOEタイプ交換インジェクターは、095000-8810、RE532216、RE533454、RE546780、DZ100218、SE501934の純正仕様と一致し、095000-6880、095000-6881、095000-6882、095000-8811、095000-8812、095000-8813、095000-8814、095000-8815ともクロスリファレンスされています。電子ソレノイドは噴射圧力、タイミング、レート、量を制御し、出力向上、燃費、排出ガス、騒音レベルの改善に役立ち、重いフィールドおよび作業現場の負荷下での信頼性の高いコールドスタートと安定したアイドリングをサポートします。
正しい取り付けのため、クリーンなディーゼルのみを使用し、燃料フィルターを交換し、新しいシーリングワッシャーを取り付け、必要に応じてキャリブレーションコードを登録してください。インジェクターは、保管中は密封、キャップ付き、乾燥、ほこりなし、衝撃から保護された状態を保つ必要があります。交換前に、技術者は燃料フィルター、高圧ポンプ、レール圧力センサー、サクションコントロールバルブ、圧力リリーフバルブ、配線ハーネス、ターボ、吸気、圧縮、ECUコマンドを点検し、インジェクターがハードスタート、ラフアイドル、煙、出力低下、高燃費、またはレール圧力偏差の実際の原因であることを確認する必要があります。
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