Oryginalna pompa wtryskowa Perkins 20R-8427 do silnika Perkins C9 387-9435 20R-1959 387-9436 nowa pompa wtryskowa oryginalna nowa pompa wtryskowa

Wtryskiwacz paliwa Perkins C9 20R-8427 to wtryskiwacz Diesla typu OE common rail, zaprojektowany do przemysłowego silnika Perkins C9 8,8 l, rzędowego 6-cylindrowego, o mocy 205–280 bkW / 275–375 bhp przy 1800–2200 obr./min. Autoryzowane odnośniki krzyżowe obejmują 387-9435, 20R-1959, CA20R8427, CA3879435, CA20R1959, 573-4235 i 20R-1259, co umożliwia bezpośrednie dopasowanie do koparek, ładowarek, spycharek, równiarek, sprzętu górniczego, zespołów prądotwórczych Diesla, pomp przemysłowych, sprężarek, ciężarówek drogowych, platform rolniczych, leśnych i pomocniczych morskich z silnikami Perkins C9 bez modyfikacji.

Zbudowany zgodnie z tolerancjami dopasowanymi do silnika, ten wtryskiwacz dostarcza atomizowany olej napędowy do komory spalania w kontrolowanym czasie i ilości, wspierając pracę systemu common rail pod wysokim ciśnieniem, poprawiając jakość atomizacji i stabilność rozkładu strumienia. Wytrzymała konstrukcja, wewnętrzne elementy odporne na wysokie temperatury i odporne na zużycie elementy dyszy utrzymują szczelność, stabilność spalania, płynniejszą pracę na biegu jałowym, łatwiejszy rozruch, lepsze przyspieszenie, niższe zużycie paliwa i zmniejszoną emisję dymu w zastosowaniach w budownictwie, górnictwie, produkcji energii i na rynku napraw Diesla.

Dostępny w warunkach nowego zamiennika, regenerowanego zamiennika, zamiennika z rynku wtórnego i oryginalnego typu regenerowanego, wtryskiwacz 20R-8427 jest dostarczany zapakowany hermetycznie i na sucho, z zabezpieczonymi wszystkimi portami paliwowymi do przechowywania. Aby utrzymać wydajność, operatorzy powinni stosować czysty olej napędowy zgodny ze specyfikacją silnika, wymieniać filtr paliwa zgodnie z harmonogramem, opróżniać separator wody, utrzymywać zbiornik paliwa w czystości i przeprowadzać testy równowagi wtryskiwaczy, gdy wystąpią objawy nierównej pracy na biegu jałowym, czarnego dymu, białego dymu, wypadania zapłonów, niskiej mocy, wysokiego zużycia paliwa, stukania paliwa, paliwa w oleju lub nadmiernej temperatury spalin. Podejrzane wtryskiwacze należy wymienić przed poważną awarią.