Perkins Original Perkins 20R-8427 Bagger-Einspritzaggregat für Perkins C9 Motor 387-9435 20R-1959 387-9436 neuer Einspritzkopf original neu

Der Perkins C9 Kraftstoffeinspritzkopf 20R-8427 ist ein OE-typischer Common-Rail-Diesel-Einspritzkopf, der für den Perkins C9 8,8-Liter-Reihensechszylinder-Industriemotor entwickelt wurde, mit einer Leistung von 205–280 bkW / 275–375 bhp bei 1800–2200 U/min. Autorisierte Referenznummern sind 387-9435, 20R-1959, CA20R8427, CA3879435, CA20R1959, 573-4235 und 20R-1259, was eine direkte Montage an Perkins C9-betriebenen Baggern, Ladern, Planierraupen, Gradern, Bergbaumaschinen, Dieselgeneratoren, Industriepumpen, Kompressoren, Straßen-LKWs, land- und forstwirtschaftlichen sowie maritimen Hilfsplattformen ohne Modifikation ermöglicht.

Dieser Einspritzkopf ist auf motorgerechte Toleranzen gebaut und liefert zerstäubten Dieselkraftstoff mit gesteuerter Zeitgebung und Menge in die Brennkammer, unterstützt den Hochdruck-Common-Rail-Betrieb, verbessert die Zerstäubungsqualität und eine stabile Sprühverteilung. Die robuste Konstruktion, die hochtemperaturbeständigen Innenteile und die verschleißfesten Düsenkomponenten erhalten die Dichtleistung, die Verbrennungsstabilität, einen ruhigeren Leerlauf, leichteres Starten, bessere Beschleunigung, geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Rauchbildung in Anwendungen im Bauwesen, Bergbau, in der Stromerzeugung und im Dieselreparaturmarkt.

Erhältlich in den Zuständen neuer Ersatz, überholter Ersatz, Nachrüstungsersatz und original überholter Typ, wird der Einspritzkopf 20R-8427 versiegelt und trocken geliefert, wobei alle Kraftstoffanschlüsse für die Lagerung abgedeckt sind. Um die Leistung aufrechtzuerhalten, sollten Betreiber sauberen Dieselkraftstoff gemäß den Motorenspezifikationen verwenden, den Kraftstofffilter planmäßig wechseln, den Wasserabscheider entleeren, den Kraftstofftank sauber halten und Einspritzkopf-Balance-Tests durchführen, sobald Symptome wie unruhiger Leerlauf, schwarzer Rauch, weißer Rauch, Fehlzündungen, geringe Leistung, hoher Kraftstoffverbrauch, Kraftstoffklopfen, Kraftstoff im Öl oder übermäßige Abgastemperaturen auftreten. Verdächtige Einspritzköpfe sollten vor einem größeren Ausfall ersetzt werden.