Oryginalny wtryskiwacz Common Rail Denso 095000-6490 RE507860 RE520240 do silnika 4045 6068 Koparka E210LC E240LC Wtryskiwacz paliwa Diesel nowy wtryskiwacz oryginalny oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa Common Rail Denso 095000-6490 jest zaprojektowany jako wtryskiwacz Common Rail wysokociśnieniowy do silników Diesla HPCR JOHN DEERE 4045, 4045T, 6068 i 6068T, zapewniający precyzyjne połączenie ilości paliwa, czasu wtrysku, ciśnienia w szynie i szybkości wtrysku dla zastosowań Tier 3. Sterowana elektronicznie konstrukcja elektromagnesu generuje wysokie ciśnienie wtrysku, drobne rozpylenie paliwa, stabilne spalanie i spójny wzór rozpylania, wspierając odzyskiwanie ekonomiki paliwowej, kontrolę dymu, niższe emisje, zmniejszony hałas i wyższą moc silnika w zastosowaniach rolniczych, budowlanych, leśnych, przemysłowych i flotowych.

Zbudowany zgodnie ze specyfikacją typu oryginalnego, ten wtryskiwacz jest kompatybilny z numerami krzyżowymi DENSO 095000-6491, 095000-8800 i 095000-8801, a także z numerami OE JOHN DEERE RE529118, RE524382, RE546781, SE501926 i DZ100217. Służy jako bezpośredni zamiennik OE do naprawy silników Common Rail, wymiany wtryskiwaczy, konserwacji floty, remontu silników przemysłowych i dystrybucji części zamiennych na eksport na rynkach serwisowych ciągników, ładowarek, równiarek, forwarderów, kombajnów i koparek. Wymagane jest prawidłowe dopasowanie części, kodowanie ECU i właściwa instalacja, aby zapewnić dokładne dostarczanie paliwa i niezawodne działanie silnika.

Przed instalacją należy potwierdzić numer wtryskiwacza, numer referencyjny OE, model silnika, model maszyny, numer seryjny silnika i wymagania dotyczące kodowania ECU. Wyczyścić otwór i gniazdo wtryskiwacza, wymienić podkładki miedziane, uszczelki O-ring i uszczelki, oraz sprawdzić czystość przewodu wysokociśnieniowego, przewodu powrotnego, filtra paliwa, zbiornika i szyny Common Rail. Po instalacji odpowietrzyć układ, ostrożnie uruchomić silnik, sprawdzić szczelność, monitorować ciśnienie w szynie, zweryfikować wartości korekcyjne i zakodować wtryskiwacz, jeśli jest to wymagane. Używać czystego paliwa Diesel, regularnie wymieniać filtry paliwa i opróżniać separator wody, aby utrzymać żywotność wtryskiwacza. Diagnostyka trudnego rozruchu, czarnego dymu, nierównej pracy na biegu jałowym, utraty mocy, wysokiego zużycia paliwa, nadmiernego powrotu paliwa, wahania ciśnienia w szynie i nienormalnej korekcji wtryskiwacza może obejmować test przepływu zwrotnego, analizę równowagi cylindrów, inspekcję wiązki przewodów, weryfikację kodu wtryskiwacza i testy stanowiskowe wtryskiwaczy Common Rail.