Denso originele Denso originele Denso Common Rail Injector 095000-6490 RE507860 RE520240 voor 4045 6068 Motor Graafmachine E210LC E240LC Diesel brandstof Injector nieuwe injector originele originele nieuwe injector

De DENSO Common Rail Fuel Injector 095000-6490 is ontworpen als een hogedruk common rail injector voor JOHN DEERE 4045, 4045T, 6068 en 6068T HPCR dieselmotoren.het leveren van een precieze combinatie van brandstofhoeveelhedenDe elektronisch bediende magnetron produceert een hoge injectiedruk, fijne brandstofvertoning, een hoge splijtdruk, een hoge splijtdruk en een hoge splijtdruk.stabiele verbranding en consistent sproeipatroon, het herstel van het brandstofverbruik, rookbeheersing, lagere emissies, minder lawaai en een hoger motorvermogen in de landbouw, de bouw, de bosbouw, de industrie en de vloot.

Deze injector is gebouwd volgens de oorspronkelijke typespecificatie en is compatibel met de DENSO-crossreferenties 095000-6491, 095000-8800 en 095000-8801, evenals de JOHN DEERE OE-nummers RE529118, RE524382, RE546781,SE501926 en DZ100217Het dient als directe OE-vervanger voor de reparatie van gemene spoorwegmotoren, vervanging van injectoren, onderhoud van wagenparken, herbouw van industriële motoren en distributie van exportonderdelen in tractoren, laadmachines, schroeven.,Het is noodzakelijk dat de onderdelen correct worden afgestemd, dat de ECU correct wordt gecodeerd en dat ze correct worden geïnstalleerd om een nauwkeurige brandstoflevering en een betrouwbare motorprestatie te garanderen.

Voordat de injector wordt geïnstalleerd, bevestig het injectornummer, de referentie van de fabrikant, het motormodel, het machinemodel, het motorserienummer en de vereisten voor de ECU-codering.,O-ringen en afdichtingen, en inspecteer de hogedrukpijp, terugleiding, brandstoffilter, tank en gemeenschappelijke spoor reiniging.controleer de spoordrukGebruik schone dieselbrandstof, vervang regelmatig de brandstoffilters en laat de waterseparator leeglopen om de levensduur van de injector te behouden.,zwarte rook, ruw ijdelstroom, vermogenstekort, hoog brandstofverbruik, overmatige terugstuurbrandstof, schommelingen in spoordruk en abnormale injectorcorrectie kunnen terugstroomonderzoek omvatten,analyse van de balans van de cilinder, inspectie van het harnas, verificatie van de injectorcode en benchtest van de common rail-injector.