Denso originale Denso originale Denso Common Rail Injector 095000-6490 RE507860 RE520240 per 4045 6068 Motore Escavatore E210LC E240LC Diesel Fuel Injector nuovo iniettore originale nuovo iniettore originale

L'iniettore di carburante DENSO Common Rail 095000-6490 è progettato come iniettore di carburante common rail ad alta pressione per i motori diesel John Deere 4045, 4045T, 6068 e 6068T HPCR,fornire una combinazione precisa di quantità di carburanteLa progettazione del solenoide a controllo elettronico produce una pressione di iniezione elevata, un'atomizzazione fine del combustibile,combustione stabile e modello di spruzzo coerente, sostenendo il recupero del risparmio di carburante, il controllo del fumo, le emissioni più basse, la riduzione del rumore e una maggiore potenza del motore nelle operazioni agricole, edili, forestali, industriali e di flotta.

Costruito secondo le specifiche di tipo originali, questo iniettore è compatibile con i riferimenti incrociati DENSO 095000-6491, 095000-8800 e 095000-8801, nonché con i numeri JOHN DEERE OE RE529118, RE524382, RE546781,SE501926 e DZ100217Funziona come sostituzione diretta di OE per la riparazione di motori ferroviari comuni, la sostituzione degli iniettori, la manutenzione della flotta, la ricostruzione di motori industriali e la distribuzione di ricambi per l'esportazione in trattori, caricatori, graderi,Per garantire una fornitura accurata di carburante e prestazioni affidabili del motore, è necessario un corretto abbinamento delle parti, una codifica ECU e un'installazione corretta.

Prima dell'installazione, verificare il numero dell'iniezione, il riferimento OE, il modello del motore, il modello della macchina, il numero di serie del motore e i requisiti di codifica dell'ECU.,Dopo l'installazione, sanguinare il sistema, avviare il motore con attenzione, controllare le perdite,monitorare la pressione dei binari, verificare i valori di correzione e codificare l'iniettore se necessario Utilizzare carburante diesel pulito, sostituire regolarmente i filtri del carburante e scaricare il separatore d'acqua per mantenere la durata dell'iniettore,il fumo nero, il volo a vuoto, la perdita di potenza, l'elevato consumo di carburante, il carburante di ritorno eccessivo, le fluttuazioni di pressione del binario e la correzione anormale dell'iniettore possono includere la prova del flusso di ritorno;analisi del bilanciamento cilindrico, ispezione delle imbracature, verifica del codice dell'iniezione e prova su banco dell'iniezione comune.