Trudno jest zdiagnozować silnik wysokoprężny, który nie uruchamia się tylko w czasie rozgrzewki, ponieważ usterka może zniknąć przed rozpoczęciem szczegółowych badań.

Porównanie zachowania temperatury cylindrów w okresie rozgrzewania może dostarczyć dodatkowych wskazówek dotyczących różnic w spalanie.

Temperatura cylindra odzwierciedla aktywność spalania

Cylinder wytwarzający mniej efektywne spalanie może się rozgrzewać inaczej niż sąsiednie cylindry.

W zależności od miejsca i metody pomiaru technicy mogą porównywać:

• temperaturę bieżnika zbiornika wydechowego;
• temperaturę powierzchni głowicy butli;
• informacje dotyczące gazów spalinowych, jeżeli są dostępne.

Celem jest zidentyfikowanie wzorców względnych, a nie polegać na jednej temperaturze absolutnej.

Wczesne kwestie dotyczące pomiaru

Jeżeli problem wystąpi dopiero wkrótce po rozpoczęciu pomiarów, należy rozpocząć pomiary w tym okresie.

Czekanie na pełną temperaturę operacyjną może ukryć różnicę.

Zarejestrowana tendencja temperatury może być bardziej pouczająca niż pojedyncze odczyty.

Różnica temperatury nie wskazuje przyczyny

Zbiornik chłodniejszy może powstać w wyniku:

• problemy z wtryskiem;
• problem z kompresją;
• stan układu świetlnego;
• dystrybucji powietrza;
• usterka w układzie elektrycznym.

Mapowanie temperatury wskazuje, który cylinder zachowuje się inaczej, a nie dlaczego.

Porównanie z danymi z wtryskiwacza i danych elektrycznych

Po zidentyfikowaniu butli technicy mogą przejrzeć:

• wartości korekty wtryskiwacza;
• forma fali elektrycznej;
• kody usterek;
• informacje dotyczące kompresji;
• działanie układu świetlnego.

Zmniejsza to niepotrzebną wymianę na podstawie samej temperatury.

Metoda pomiaru musi być spójna

Narzędzia podczerwone mogą być pod wpływem:

• wykończenie powierzchni;
• odległość;
• kąt widzenia;
• lokalizacja pomiaru.

Ta sama metoda powinna być stosowana w całej butli.

Korzyści z diagnostyki rozgrzewczej wynikające z danych dotyczących czasu

Wiele przerywanych awarii silników napędowych wiąże się ze zmianami temperatury.

Zapisywanie zachowań każdego cylindra od zimnego uruchomienia do stabilnej pracy pomaga zachować informacje, które znikają po rozgrzaniu silnika.

Częste pytania

Czy temperatura spalania może zidentyfikować wadliwy wtryskiwacz?

Może wskazywać na różnice w spalanie, ale wymagane są dodatkowe badania.

Po co mierzyć podczas rozgrzewki?

Ponieważ usterka może zniknąć przy normalnej temperaturze pracy.

Czy problemy z wtyczką mogą powodować podobne objawy?

Zapalenie na zimno zależy nie tylko od stanu wtryskiwacza.