Ένας κινητήρας ντίζελ που παρουσιάζει αστοχίες μόνο κατά την προθέρμανση μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστεί, επειδή το πρόβλημα μπορεί να εξαφανιστεί πριν ξεκινήσει η λεπτομερής δοκιμή.

Η σύγκριση της συμπεριφοράς της θερμοκρασίας των κυλίνδρων κατά την περίοδο προθέρμανσης μπορεί να παρέχει επιπλέον ενδείξεις σχετικά με τις διαφορές στην καύση.

Η Θερμοκρασία Κυλίνδρου Αντικατοπτρίζει τη Δραστηριότητα της Καύσης

Ένας κύλινδρος που παράγει λιγότερο αποτελεσματική καύση μπορεί να θερμανθεί διαφορετικά από τους γειτονικούς κυλίνδρους.

Ανάλογα με την τοποθεσία και τη μέθοδο μέτρησης, οι τεχνικοί μπορούν να συγκρίνουν:

• θερμοκρασία σωλήνα πολλαπλής εξαγωγής;
• θερμοκρασία επιφάνειας κυλινδροκεφαλής;
• πληροφορίες καυσαερίων όπου είναι διαθέσιμες.

Ο στόχος είναι ο εντοπισμός σχετικών προτύπων αντί να βασιζόμαστε σε μία απόλυτη θερμοκρασία.

Η Έγκαιρη Μέτρηση Έχει Σημασία

Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται λίγο μετά την εκκίνηση, οι μετρήσεις πρέπει να ξεκινούν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Η αναμονή μέχρι την πλήρη θερμοκρασία λειτουργίας μπορεί να κρύψει την αρχική διαφορά.

Μια καταγεγραμμένη τάση θερμοκρασίας μπορεί να είναι πιο ενημερωτική από μια μεμονωμένη ανάγνωση.

Η Διαφορά Θερμοκρασίας Δεν Προσδιορίζει την Αιτία

Ένας ψυχρότερος κύλινδρος μπορεί να οφείλεται σε:

• πρόβλημα ψεκασμού;
• πρόβλημα συμπίεσης;
• κατάσταση συστήματος προθέρμανσης;
• κατανομή αέρα;
• βλάβη ηλεκτρικού ελέγχου.

Η χαρτογράφηση θερμοκρασίας υποδεικνύει ποιος κύλινδρος συμπεριφέρεται διαφορετικά, όχι γιατί.

Σύγκριση με Δεδομένα Ψεκαστήρα και Ηλεκτρικά Δεδομένα

Μόλις εντοπιστεί ένας κύλινδρος, οι τεχνικοί μπορούν να ελέγξουν:

• τιμές διόρθωσης ψεκαστήρα;
• ηλεκτρικό κυματομορφόγραμμα;
• κωδικούς βλάβης;
• πληροφορίες σχετικές με τη συμπίεση;
• λειτουργία συστήματος προθέρμανσης.

Αυτό μειώνει τις περιττές αντικαταστάσεις που βασίζονται μόνο στη θερμοκρασία.

Η Μέθοδος Μέτρησης Πρέπει να Είναι Συνεπής

Τα υπέρυθρα εργαλεία μπορούν να επηρεαστούν από:

• φινίρισμα επιφάνειας;
• απόσταση;
• γωνία θέασης;
• τοποθεσία μέτρησης.

Η ίδια μέθοδος πρέπει να χρησιμοποιείται για όλους τους κυλίνδρους.

Η Διάγνωση Προθέρμανσης Επωφελείται από Δεδομένα Βάσει Χρόνου

Πολλές διαλείπουσες βλάβες ντίζελ συνδέονται με την αλλαγή θερμοκρασίας.

Η καταγραφή του πώς συμπεριφέρεται κάθε κύλινδρος από την ψυχρή εκκίνηση έως τη σταθερή λειτουργία βοηθά στη διατήρηση πληροφοριών που εξαφανίζονται μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί η θερμοκρασία εξαγωγής να εντοπίσει έναν ελαττωματικό ψεκαστήρα;

Μπορεί να υποδείξει διαφορές στην καύση, αλλά απαιτείται επιπλέον έλεγχος.

Γιατί να μετρήσουμε κατά την προθέρμανση;

Επειδή η βλάβη μπορεί να εξαφανιστεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.

Μπορούν τα προβλήματα με τα μπουζί προθέρμανσης να δημιουργήσουν παρόμοια συμπτώματα;

Ναι. Η καύση κατά την ψυχρή εκκίνηση εξαρτάται από περισσότερα από την κατάσταση του ψεκαστήρα.