Дизельный двигатель, который дает пропуски зажигания только во время прогрева, может быть трудно диагностировать, поскольку неисправность может исчезнуть до начала детального тестирования.

Сравнение поведения температуры в цилиндрах во время периода прогрева может дать дополнительные сведения о различиях в сгорании.

Температура цилиндра отражает активность сгорания

Цилиндр, обеспечивающий менее эффективное сгорание, может нагреваться иначе, чем соседние цилиндры.

В зависимости от места и метода измерения технические специалисты могут сравнивать:

• температура рабочего колеса выпускного коллектора;
• температура поверхности головки блока цилиндров;
• информацию о выхлопных газах, если таковая имеется.

Цель состоит в том, чтобы выявить относительные закономерности, а не полагаться на одну абсолютную температуру.

Раннее измерение имеет значение

Если проблема возникает вскоре после запуска, измерения следует начать в этот период.

Ожидание полной рабочей температуры может скрыть первоначальную разницу.

Записанный температурный тренд может быть более информативным, чем отдельное показание.

Разница температур не определяет причину

Более холодный цилиндр может возникнуть в результате:

• проблема с инъекцией;
• проблема со сжатием;
• состояние системы накаливания;
• распределение воздуха;
• неисправность электрического управления.

Карта температуры показывает, какой цилиндр ведет себя по-другому, а не почему.

Сравните с инжектором и электрическими данными

После идентификации цилиндра технические специалисты могут просмотреть:

• значения коррекции форсунок;
• форма электрического сигнала;
• коды неисправностей;
• информация, связанная со сжатием;
• работа системы свечения.

Это уменьшает количество ненужных замен, основанных только на температуре.

Метод измерения должен быть последовательным

На инфракрасные инструменты могут влиять:

• обработка поверхности;
• расстояние;
• угол обзора;
• место измерения.

Тот же метод следует использовать для всех цилиндров.

Преимущества предварительной диагностики благодаря временным данным

Многие периодические неисправности дизеля связаны с изменением температуры.

Запись поведения каждого цилиндра от холодного запуска до стабильной работы помогает сохранить информацию, которая исчезает, когда двигатель прогревается.

Часто задаваемые вопросы

Может ли температура выхлопных газов определить неисправную форсунку?

Это может указывать на различия в сгорании, но необходимы дополнительные испытания.

Зачем измерять во время прогрева?

Потому что неисправность может исчезнуть при нормальной рабочей температуре.

Могут ли проблемы со свечами накаливания вызывать подобные симптомы?

Да. Сгорание при холодном запуске зависит не только от состояния форсунок.