دنزو دیزل اصلی تزریق کننده 095000-8770 0950008770 Common Rail تزریق کننده 8-97367552-3 8973675523 تزریق کننده جدید اصلی

تزریق کننده سوخت DENSO با شماره OE 8-97367552-3 / 8973675523 و مرجع متقابل اصلی 095000-8770 برای ISUZU 4HK1 ، 6HK1 ، 4HL1 طراحی شده است ،موتورهای دیزل 6HL1 که در کامیون های ISUZU NPR و NPR-HD 2001-2007 استفاده می شوند، وسایل نقلیه دسته ISUZU سری 2، و سیستم های حفاری سازگار. به عنوان یک تزریق کننده ریل مشترک کنترل شده الکترونیکی،آن در یک سیستم سوخت common rail با فشار بالا کار می کند تا مقدار دقیق سوخت و زمان تزریق دقیق را ارائه دهد.، پشتیبانی از احتراق پایدار، اتم سازی کارآمد و عملکرد ثابت موتور در شرایط بار سنگین.سازگاری سازگاری باید همیشه با بررسی شماره بدن تزریق کننده قدیمی تایید شود، شماره OE 8-97367552-3 / 8973675523، کد موتور و VIN یا شماره شاسی قبل از حمل، از آنجا که داده های درخواست عمومی در پیکربندی های 4HK1، 6HK1، 4HL1 و 6HL1 ممکن است متفاوت باشد.

این تزریق کننده جایگزین نوع اصلی DENSO پوشش گسترده ای از مرجع متقابل را شامل 095000-8770، 0950008770, 8-97367552-3, 8973675523, 095000-8771, 095000-8100, 095000-6370, 095000-5342 ،095000-5345، 095000-5353، 095000-5360، و 095000-5471، ساده کردن منابع برای توزیع کنندگان، اپراتورهای ناوگان، و کارگاه های خدمات که مخلوط ISUZU دیزل موجودی مدیریت می کنند.تزریق کننده با استانداردهای تولید تجهیزات اصلی با کنترل آلودگی دقیق ساخته شده است، محیط نظیف مونتاژ و قطعات داخلی با ماشینکاری دقیق طراحی شده برای تحمل های ظریف مورد نیاز برای کار با فشار بالا در راه آهن مشترک.هر واحد برای بازگرداندن عملکرد تزریق در سطح کارخانه طراحی شده است، پاسخ فشار ریل را پایدار نگه دارید و انحراف در تحویل سوخت بین سیلندر ها را کاهش دهید.

نگهداری مناسب برای عمر طولانی ضروری است. اپراتورها باید همیشه از سوخت دیزل پاک استفاده کنند، فیلترهای سوخت را در زمان برنامه ریزی شده جایگزین کنند، از آلودگی آب و ذرات جلوگیری کنند،محافظت از کانکتور الکتریکی در برابر رطوبت و آسیب مکانیکیعلائم هشدار رایج عبارتند از سخت شروع، کار کردن طولانی مدت، بی حرکت، لرزش موتور، دود سیاه یا سفید،گاز دیزل، از دست دادن قدرت، مصرف سوخت بالا، نارسایی، نشت سوخت، کد های خطای فشار ریل، حالت لاک و شرایط شروع. یک فرآیند تشخیصی کامل شامل آزمایش نشتنظارت بر فشار ریل، خواندن ارزش اصلاح، بررسی سیم کشی، آزمایش سهم سیلندر، بررسی منبع سوخت و آزمایش بنک توصیه می شود تا قبل از نصب، تزریق کننده به عنوان علت اصلی تأیید شود.