بخاخ ديزل أصلي من دينسو 095000-8770 0950008770 بخاخ سكة مشتركة 8-97367552-3 8973675523 بخاخ جديد أصلي

تم تصميم بخاخ وقود السكة المشتركة من DENSO الذي يحمل رقم OE 8-97367552-3 / 8973675523 ورقم مرجع أساسي 095000-8770 لمحركات ديزل ISUZU 4HK1, 6HK1, 4HL1, و 6HL1 المستخدمة في شاحنات ISUZU NPR و NPR-HD 2001-2007، ومركبات فئة ISUZU Series 2، ومنصات الحفارات المتوافقة. كبخاخ سكة مشتركة يتم التحكم فيه إلكترونياً، فإنه يعمل ضمن نظام وقود سكة مشتركة عالي الضغط لتوصيل كمية وقود محسوبة بدقة وتوقيت حقن دقيق، مما يدعم الاحتراق المستقر، والرش الدقيق، وأداء المحرك المتسق في ظل ظروف التحميل الثقيل. يجب دائمًا تأكيد توافق الملاءمة عن طريق التحقق من رقم جسم البخاخ القديم، ورقم OE 8-97367552-3 / 8973675523، ورمز المحرك، ورقم VIN أو الشاسيه قبل الشحن، حيث قد تختلف بيانات التطبيق العامة عبر تكوينات 4HK1, 6HK1, 4HL1, و 6HL1.

يوفر هذا البخاخ البديل من النوع الأصلي من DENSO تغطية واسعة للمراجع المتقاطعة بما في ذلك 095000-8770، 0950008770، 8-97367552-3، 8973675523، 095000-8771، 095000-8100، 095000-6370، 095000-5342، 095000-5345، 095000-5353، 095000-5360، و 095000-5471، مما يسهل عملية التوريد للموزعين ومشغلي الأساطيل وورش الخدمة التي تدير مخزونات ديزل ISUZU مختلطة. تم بناء البخاخ وفقًا لمعايير تصنيع المعدات الأصلية مع تحكم صارم في التلوث، وبيئة تجميع نظيفة، ومكونات داخلية مصنعة بدقة مصممة للتفاوتات الدقيقة المطلوبة لتشغيل السكة المشتركة عالية الضغط. تم تصميم كل وحدة لاستعادة أداء الحقن بمستوى المصنع، والحفاظ على استجابة ضغط السكة المستقرة، وتقليل الانحراف في توصيل الوقود بين الأسطوانات.

الصيانة السليمة ضرورية لعمر خدمة طويل. يجب على المشغلين دائمًا استخدام وقود ديزل نظيف، واستبدال فلاتر الوقود في المواعيد المحددة، ومنع تلوث الماء والجسيمات، وحماية الموصل الكهربائي من الرطوبة والتلف الميكانيكي، وتشخيص نظام السكة المشتركة بالكامل قبل استبدال البخاخ. تشمل العلامات التحذيرية الشائعة صعوبة البدء، وطول فترة التشغيل، والتباطؤ غير المنتظم، واهتزاز المحرك، والدخان الأسود أو الأبيض، وطرق الديزل، وفقدان الطاقة، واستهلاك الوقود المرتفع، وفشل الإشعال، وتسرب الوقود، ورموز خطأ ضغط السكة، ووضع الطوارئ، وظروف عدم البدء. يوصى بإجراء عملية تشخيص كاملة تتضمن اختبار التسرب، ومراقبة ضغط السكة، وقراءة قيم التصحيح، وفحص الأسلاك، واختبار مساهمة الأسطوانة، وفحص إمداد الوقود، واختبار على المنصة لتأكيد أن البخاخ هو السبب الجذري قبل التركيب.