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이suzu 2.5L 4JK1 엔진용 Denso 순정 095000-6992 커먼레일 디젤 인젝터 연료 인젝터, OEM 095000-6990 0950006992 순정 신품 인젝터 교체용
| 브랜드 이름: | DENSO |
| 모델 번호: | 095000-6992 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 포장 세부사항: | 원래 포장 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹 |
이suzu 4JK1용 Denso 디젤 인젝터
,순정 Denso 연료 인젝터 095000-6992
,Denso 커먼레일 인젝터 2.5L
Denso 순정 095000-6992 커먼레일 디젤 인젝터 연료 인젝터 (이베코 2.5L 4JK1 엔진용) OEM 095000-6990 0950006992 순정 신품 인젝터 대체품
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연료 종류 |
디젤 |
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상태 |
순정 / 정품 대체품 (OE-타입) |
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적용 엔진 |
이베코 4JK1-TC 2.5L 커먼레일 디젤 엔진 |
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인젝터 종류 |
전자 제어 고압 커먼레일 인젝터 |
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품질 표준 |
OE 사양, 유로 3 / 유로 4 규격 준수 |
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포장 |
보호 캡이 있는 개별 밀봉 상자 |
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연료 시스템 |
Denso 커먼레일 (고압) |
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OE 번호 |
8-98011605-3 / 8980116053 |
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브랜드 |
DENSO |
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크로스 번호 / 범용 번호 |
095000-6992, 0950006992, 8-98011605-0, 8-98011605-1, 8980116051, 8-98011605-2, 095000-6990, 095000-6991, 095000-6993, 095000-6170, 095000-6171, 9709500-699, 9709500699, 095000-699#, 8-98011605-9, 095000-617#, 8-98011605-X |
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차량 / 장비 적용 |
이베코 D-MAX 2.5D, 이베코 로데오, KB300, 4x4, 유로 3, 유로 4, 136 bhp, 2005- |
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적용 유형 |
이베코 4JK1-TC D-MAX / 로데오 / KB300 디젤 픽업용 OE 대체 연료 인젝터 |
DENSO 095000-6992는 D-MAX, 로데오, KB300 픽업 트럭에 장착되는 이베코 4JK1-TC 2.5L 엔진용으로 설계된 전자 제어 고압 커먼레일 디젤 연료 인젝터입니다. 순정 DENSO OE 사양으로 제작된 이 인젝터는 정밀하게 계량된 연료량, 정확한 분사 타이밍, 안정적인 레일 압력, 최적화된 분사율을 제공하여 유로 3 및 유로 4 적용에서 효율적인 연소, 깨끗한 콜드 스타트, 부드러운 아이들 품질을 지원합니다. 직접적인 OE 일치 형상, 노즐 유량 보정, 솔레노이드 응답 특성은 공장 ECU와의 원활한 통합을 보장하여 2005년 이후 생산된 136 bhp 커먼레일 파워트레인에서 공장 정격 출력, 저연기 작동, 연비 복원에 도움을 줍니다.
OE 부품 8-98011605-3 / 8980116053의 직접 대체품으로 설계된 095000-6992는 순정 유닛과 동일한 내부 부품, 스프링 예압, 씰링 배열을 가지고 있어 기술자가 추가적인 개조 없이 동일한 부품으로 교체할 수 있습니다. 이 인젝터는 수리 작업장, 플릿 서비스 센터, 그리고 일상적인 사용 환경에서 이베코 경상용 디젤 차량을 정비하는 유통업체에 적합합니다. 095000-699# 및 8-98011605-X 계열 내의 호환되는 크로스 참조 (095000-6990, 095000-6991, 095000-6993, 095000-6170, 095000-6171, 9709500-699, 및 8-98011605-0부터 8-98011605-9까지 포함)는 재고 관리의 유연성과 일관된 대체 품질을 제공합니다.
긴 서비스 수명을 위해서는 올바른 설치 및 유지 관리가 필수적입니다. 적절한 필터링과 정기적인 연료 필터 교체 일정을 갖춘 깨끗하고 물이 없는 디젤 연료를 사용하십시오. 인젝터는 새 씰링 와셔와 함께 올바르게 토크를 조여 설치하고, ECU가 교체 유닛에 올바르게 코딩되거나 학습되도록 하십시오. 인젝터를 밀봉하고, 캡을 씌우고, 건조하고 먼지가 없는 상태로 유지하며, 설치 순간에만 보호 캡을 제거하십시오. 교체 전에 연료 필터 제한, 고압 펌프 마모, 흡입 제어 밸브, 레일 압력 센서, 압력 릴리프 밸브, 배선 하네스, 터보차저, 공기 흡입 제한, 압축 상태와 같은 관련 항목을 진단하여 인젝터가 실제 근본 원인인지 확인하십시오.
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