니제르 농업 디젤 엔진은 주입 펌프 오버플로우 밸브와 내부 케이스 압력이 조사됨에 따라 정상적인 주입기 열 압력에도 불구하고 열속도가 낮습니다.
주입기 팝 테스트는 엔진 동작을 설명하지 못했습니다.
니제르에서 유지보수된 농산물 디젤 엔진은 가속이 약하고 연소 반응이 불균형했습니다.주사기가 제거되고 열 압력 및 스프레이 동작에 대한 검사.
기본 주사기 결과는 명확한 결함을 드러내지 않았습니다.
주사기를 반복적으로 조정하는 대신 작업실은 주사 펌프로 상류로 이동하여 주사 펌프의 부위를 조사했습니다.내부 케이스 압력 환경.
기계적 인 주사 펌프 는 플랑저 를 공급 하는 것 보다 더 많은 것 을 필요로 한다
일부 회전형 또는 분배형 기계식 주입 펌프는 다음과 같은 기능을 위해 제어 된 내부 하우스 압력에 의존합니다.
- 연료 전달
- 윤활
- 시간 초과
- 내부 제어 이동
- 그리고 펌프 충전.
정확한 수압 배열은 펌프 설계에 달려 있습니다.
내부 압력이 너무 낮으면, 펌프는 주사기가 올바른 압력으로 열릴 때에도 잘못 작동 할 수 있습니다.
과잉 밸브 가 중요 한 제어점 이 되었다
많은 기계적 펌프 설계는 오버플로우 또는 압력 조절 밸브를 사용하여 펌프 하우스를 떠나는 연료를 관리합니다.
이 밸브가:
- 너무 열려있어요.
- 약한 스프링이 있고,
- 오염물질이 포함되어 있는 경우
- 또는 제대로 밀리지 않거나,
내부 펌프 압력이 의도된대로 발전하지 않을 수 있습니다.
이것은 연료가 고압 출구에 도달하기 전에 펌프 내부의 기능에 영향을 줄 수 있습니다.
왜 정상적 인 주입기 열 압력 이 중요 한가
기계적 주입기 팝 테스트는 주입기가 예상 한계 근처에 열리고 기본 스프레이 동작이 허용되는지 확인 할 수 있습니다.
검사를 하지 않습니다.
- 주사 펌프 부하 압력
- 시속을 앞당기는 동작
- 전송 펌프 상태
- 또는 내부 펌프 조절.
따라서 동일한 주입기 테스트를 반복하면 나머지 질문에 답할 수 없습니다.
내부 펌프 압력은 올바른 절차에 따라 확인되었습니다
작업실에서는 측정이나 조정하기 전에 펌프에 대한 정보를 검토했습니다.
가능한 검사 영역은 다음을 포함합니다.
- 펌프에 들어가는 공급 압력
- 전송 펌프 작동
- 오버플로우 밸브 상태
- 내부 회귀 흐름
- 그리고 다른 속도에 있는 경우 압력 행동.
일반적인 기계 펌프 압력 값은 사용되지 않았습니다.
가속은 주요 운영 조건입니다.
엔진은 비교적 타당하게 idle했지만 속도가 증가함에 따라 반응이 좋지 않았습니다.
이것은 내부 펌프 상태가 그냥 빈 상태에서가 아니라 변화하는 RPM를 통해 평가되어야한다고 제안했습니다.
펌프 속도와 함께 하우징 압력이 올바르게 상승하지 않으면 타이밍이나 내부 연료 제어 동작이 의도 된 패턴을 따르지 않을 수 있습니다.
사례 진단 구조
이 조사는 다음과 같이 진행되었습니다.
저속 → 주사기 열 압력 정상 → 펌프 입구 확인 → 내부 압력 검사 → 오버플로우 밸브 평가 → 펌프 제어 동작 재평가
이것은 최종 연료 전달 부품에서 주입 펌프 자체를 제어하는 환경에 관심을 돌렸습니다.
케이스 인사이트
니제르 사례는 중요한 기계적 디젤 원리를 강조합니다.
올바른 주입기 열 압력은 올바른 주입 펌프 작동을 증명하지 않습니다.
주입기 는 주사기 압력이 개척 메커니즘 을 극복 할 때 를 결정 한다. 펌프는 여전히 그 압력 을 올바른 시간 과 양 으로 생성 하고 제어 해야 한다.
FAQ
기계적 주입 펌프 오버플로우 밸브가 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니까?
내부 압력을 조절하는 펌프 디자인에서 그렇습니다.
범람 밸브는 보편적 사양을 사용하여 조정되어야 합니까?
아니, 펌프 특정 서비스 데이터가 필요합니다.
