Le moteur diesel agricole du Niger conserve une accélération médiocre malgré la pression d'ouverture normale de l'injecteur alors que la soupape de débordement de la pompe d'injection et la pression interne de la coque sont étudiées
Les tests de l'injecteur n'ont pas expliqué le comportement du moteur.
Un moteur diesel agricole entretenu au Niger a montré une accélération médiocre et une réponse de combustion inégale.les injecteurs ont été retirés et vérifiés pour la pression d'ouverture et le comportement de pulvérisation.
Les résultats de base de l'injecteur n'ont pas révélé de défaut clair.
Au lieu d'ajuster à plusieurs reprises les injecteurs, l'atelier s'est déplacé en amont de la pompe d'injection et a étudié laEnvironnement de pression interne du boîtier.
Les pompes d'injection mécaniques ont besoin de plus qu'un plongeur
Certaines pompes d'injection mécaniques de type rotatif ou distributeur reposent sur une pression interne contrôlée du boîtier pour des fonctions telles que:
- le transfert de carburant;
- la lubrification;
- une anticipation des délais;
- les mouvements de contrôle interne;
- et remplissage de pompes.
La disposition hydraulique exacte dépend de la conception de la pompe.
Si la pression interne du boîtier est trop basse, la pompe peut se comporter de manière incorrecte même lorsque les injecteurs s'ouvrent à la pression correcte.
La soupape de débordement devient un point de contrôle important
Beaucoup de conceptions de pompes mécaniques utilisent une soupape de débordement ou de régulation de la pression pour gérer le carburant qui quitte le boîtier de la pompe.
Si cette vanne:
- reste trop ouvert;
- a un ressort faible;
- contient une contamination;
- ou ne scelle pas correctement,
la pression interne de la pompe peut ne pas se développer comme prévu.
Cela peut influencer les fonctions à l'intérieur de la pompe avant que le carburant n'atteigne les sorties haute pression.
Pourquoi la pression d'ouverture normale de l'injecteur était importante
Un essai d'ouverture mécanique de l'injecteur peut confirmer si l'embouchure s'ouvre près du seuil attendu et si le comportement de pulvérisation de base est acceptable.
Il ne teste pas:
- la pression du boîtier de la pompe à injection;
- l'opération d'avance du temps;
- condition de la pompe de transfert;
- ou régulation interne de la pompe.
Par conséquent, la répétition du même essai à l'injecteur n'a pas permis de répondre à la question restante.
La pression interne de la pompe a été vérifiée selon la procédure correcte
L'atelier a examiné les informations spécifiques à la pompe avant de mesurer ou de régler quoi que ce soit.
Les zones d'inspection possibles sont les suivantes:
- la pression d'alimentation entrant dans la pompe;
- fonctionnement de la pompe de transfert;
- condition de la soupape de débordement;
- le flux de retour interne;
- et le comportement de pression de cas à des vitesses différentes.
Aucune valeur générique de pression de pompe mécanique n'a été utilisée.
L'accélération a fourni la condition de fonctionnement clé
Le moteur tournait au ralenti relativement acceptable mais réagissait mal à mesure que la vitesse augmentait.
Cela suggérait que l'état de la pompe interne devrait être évalué à travers les tours de rotation changeants plutôt que seulement au ralenti.
Si la pression du boîtier ne s'élève pas correctement avec la vitesse de la pompe, il se peut que le timing ou le comportement du contrôle interne du carburant ne suivent pas le schéma prévu.
Structure diagnostique du cas
L'enquête s'est déroulée comme suit:
Accélération médiocre → Pression d'ouverture de l'injecteur normale → Entrée de la pompe confirmée → Pression interne du boîtier vérifiée → Valve de débordement évaluée → Comportement du contrôle de la pompe réévalué
Cela a déplacé l'attention du composant final de livraison de carburant vers l'environnement contrôlant la pompe d'injection elle-même.
Perspectives de cas
Le cas du Niger met en évidence un principe important du diesel mécanique:
Une pression d'ouverture correcte de l'injecteur ne prouve pas le bon fonctionnement de la pompe d'injection.
L'injecteur détermine quand la pression de la buse dépasse son mécanisme d'ouverture.
Questions fréquentes
Une soupape de débordement mécanique de la pompe d'injection peut-elle affecter les performances du moteur?
Sur les pompes qui l'utilisent pour réguler la pression interne, oui.
La soupape de débordement doit-elle être réglée selon une spécification universelle?
Non, des données de service spécifiques à la pompe sont requises.
