ইঞ্জেকশন-পাম্প ওভারফ্লো ভালভ এবং অভ্যন্তরীণ কেস চাপ তদন্ত করা হয় যখন স্বাভাবিক ইনজেক্টর খোলার চাপ সত্ত্বেও নাইজার কৃষি ডিজেল ইঞ্জিন দুর্বল ত্বরণ বজায় রাখে
ইনজেক্টর পপ টেস্টিং ইঞ্জিনের আচরণ ব্যাখ্যা করেনি
নাইজারে একটি কৃষি ডিজেল ইঞ্জিনের ত্বরণ কম এবং জ্বলন প্রতিক্রিয়া অসামঞ্জস্যপূর্ণ।ইনজেক্টরগুলি সরানো হয়েছিল এবং খোলার চাপ এবং স্প্রে আচরণের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল.
প্রাথমিক ইনজেক্টর ফলাফল একটি স্পষ্ট ত্রুটি প্রকাশ করেনি।
ইনজেকটরগুলোকে বারবার সামঞ্জস্য করার পরিবর্তে, কর্মশালাটি ইনজেকশন পাম্পের দিকে এগিয়ে গিয়েছিল এবং ইনজেকশন পাম্পেরঅভ্যন্তরীণ কেস-চাপ পরিবেশ.
যান্ত্রিক ইনজেকশন পাম্পগুলির জন্য প্লঞ্জার সরবরাহের চেয়ে বেশি প্রয়োজন
কিছু ঘূর্ণনশীল বা বিতরণকারী ধরণের যান্ত্রিক ইনজেকশন পাম্পগুলি নিম্নলিখিত ফাংশনগুলির জন্য নিয়ন্ত্রিত অভ্যন্তরীণ হাউজিং চাপের উপর নির্ভর করেঃ
- জ্বালানী স্থানান্তর;
- তৈলাক্তকরণ;
- সময় নির্ধারণের অগ্রগতি;
- অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ আন্দোলন;
- এবং পাম্প ভরাট।
সঠিক হাইড্রোলিক বিন্যাস পাম্প নকশা উপর নির্ভর করে।
যদি অভ্যন্তরীণ ক্যাসেজ চাপ খুব কম হয়, পাম্পটি সঠিক চাপে ইনজেক্টরগুলি নিজেই খুললেও ভুল আচরণ করতে পারে।
ওভারফ্লো ভালভ একটি গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট হয়ে ওঠে
অনেক যান্ত্রিক পাম্প ডিজাইন পাম্প হাউজিং ছেড়ে জ্বালানী পরিচালনা করার জন্য একটি ওভারফ্লো বা চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ ব্যবহার করে।
যদি এই ভালভঃ
- খুব বেশি খোলা থাকে;
- যার স্প্রিং দুর্বল;
- এতে দূষণ রয়েছে;
- অথবা সঠিকভাবে সীল না,
অভ্যন্তরীণ পাম্প চাপ প্রত্যাশিত হিসাবে বিকাশ নাও হতে পারে।
এটি পাম্পের অভ্যন্তরে কাজগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে, এমনকি জ্বালানী উচ্চ চাপের আউটলেটগুলিতে পৌঁছানোর আগেও।
কেন ইনজেক্টর খোলার জন্য স্বাভাবিক চাপ গুরুত্বপূর্ণ ছিল
একটি যান্ত্রিক ইনজেক্টর পপ টেস্ট নিশ্চিত করতে পারে যে নলটি প্রত্যাশিত প্রান্তিকের কাছাকাছি খুলবে এবং প্রাথমিক স্প্রে আচরণ গ্রহণযোগ্য কিনা।
এটি পরীক্ষা করে নাঃ
- ইনজেকশন পাম্পের বাক্সের চাপ;
- সময়-আগাম অপারেশন;
- ট্রান্সফার পাম্পের অবস্থা;
- বা অভ্যন্তরীণ পাম্প নিয়ন্ত্রণ।
অতএব, একই ইনজেক্টর পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করা বাকি প্রশ্নের উত্তর দিতে পারেনি।
সঠিক পদ্ধতিতে অভ্যন্তরীণ পাম্প চাপ পরীক্ষা করা হয়েছিল
কর্মশালায় কোনো কিছু পরিমাপ বা সমন্বয় করার আগে পাম্প-নির্দিষ্ট তথ্য পর্যালোচনা করা হয়।
সম্ভাব্য পরিদর্শন ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- পাম্পে প্রবেশের জন্য সরবরাহ চাপ;
- ট্রান্সফার পাম্প অপারেশন;
- ওভারফ্লো ভালভের অবস্থা;
- অভ্যন্তরীণ রিটার্ন ফ্লো;
- এবং বিভিন্ন গতিতে কেস-চাপ আচরণ।
কোন সাধারণ যান্ত্রিক পাম্প চাপ মান ব্যবহার করা হয় নি।
ত্বরণ মূল অপারেটিং শর্ত প্রদান করে
ইঞ্জিনটি তুলনামূলকভাবে গ্রহণযোগ্যভাবে অলস ছিল কিন্তু গতি বাড়ার সাথে সাথে খারাপ সাড়া দেয়।
এটি প্রস্তাব দেয় যে অভ্যন্তরীণ পাম্পের অবস্থাটি কেবল অল্টারনেটের চেয়ে পরিবর্তিত RPM জুড়ে মূল্যায়ন করা উচিত।
যদি হাউজিং চাপ সঠিকভাবে পাম্পের গতির সাথে বৃদ্ধি পায় না, সময় বা অভ্যন্তরীণ জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ আচরণটি প্রত্যাশিত প্যাটার্ন অনুসরণ করতে পারে না।
কেস ডায়াগনস্টিক কাঠামো
তদন্তের পরিণতি নিম্নরূপঃ
দুর্বল ত্বরণ → ইনজেক্টর খোলার চাপ স্বাভাবিক → পাম্প ইনলেট নিশ্চিত → অভ্যন্তরীণ কেস চাপ পরীক্ষা করা হয়েছে → ওভারফ্লো ভালভ মূল্যায়ন করা হয়েছে → পাম্প-নিয়ন্ত্রণ আচরণ পুনরায় মূল্যায়ন করা হয়েছে
এটি চূড়ান্ত জ্বালানী সরবরাহের উপাদান থেকে ইঞ্জেকশন পাম্পকে নিয়ন্ত্রণকারী পরিবেশে মনোযোগ স্থানান্তরিত করেছে।
কেস ইনসাইট
নাইজার মামলা একটি গুরুত্বপূর্ণ যান্ত্রিক-ডিজেল নীতি তুলে ধরেছে:
সঠিক ইনজেক্টর খোলার চাপ ইনজেকশন পাম্পের সঠিক অপারেশন প্রমাণ করে না।
ইনজেক্টর নির্ধারণ করে যখন নল চাপ তার খোলার প্রক্রিয়া অতিক্রম করে। পাম্প এখনও সঠিক সময় এবং পরিমাণে চাপ তৈরি এবং নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি যান্ত্রিক ইনজেকশন পাম্প ওভারফ্লো ভালভ ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে?
পম্প ডিজাইনে যেগুলো এটিকে অভ্যন্তরীণ চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করে, হ্যাঁ।
একটি সার্বজনীন স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে ওভারফ্লো ভালভ সামঞ্জস্য করা উচিত?
না, পাম্প-নির্দিষ্ট সার্ভিস ডেটা প্রয়োজন।
