حافظ محرك الديزل الزراعي في النيجر على تسارع ضعيف على الرغم من ضغط افتتاح حقن الطبيعي بينما يتم التحقيق في صمام التفريغ في مضخة الحقن وضغط القبو الداخلي
اختبار القذف لم يفسر سلوك المحرك
محرك ديزل زراعي تم صيانته في النيجر أظهر تسارعاً ضعيفاً و استجابة احتراق غير متساويةتمت إزالة المحقن وفحص ضغط الافتتاح وسلوك الرش.
النتائج الأساسية للمحقن لم تكشف عن خطأ واضح
بدلاً من ضبط المحقن مراراً وتكراراً، انتقلت ورشة العمل إلى المضخةالبيئة الداخلية للضغط.
مضخات الحقن الميكانيكية تحتاج إلى أكثر من تسليم المضخة
تعتمد بعض مضخات الحقن الميكانيكية من نوع الدوار أو الموزع على الضغط الداخلي المتحكم به للمنازل للوظائف مثل:
- نقل الوقود
- التشحيم
- التوقيت المسبق
- حركة التحكم الداخلي
- وملء المضخة
يعتمد الترتيب الهيدروليكي الدقيق على تصميم المضخة.
إذا كان الضغط الداخلي للشقة منخفضًا جدًا ، فقد تتصرف المضخة بشكل غير صحيح حتى عندما يتم فتح المحقن نفسه بالضغط الصحيح.
صمام التفريغ أصبح نقطة تحكم مهمة
تستخدم العديد من تصاميم المضخات الميكانيكية صمام إفراط أو ضغط تنظيم لإدارة الوقود الذي يغادر غرفة المضخة.
إذا كان هذا الصمام:
- يبقى مفتوحاً جداً
- لديه ربيع ضعيف
- يحتوي على تلوث
- أو لا يغلق بشكل صحيح،
قد لا يتطور ضغط المضخة الداخلية كما هو مخطط له.
هذا يمكن أن يؤثر على وظائف داخل المضخة قبل أن يصل الوقود إلى منافذ الضغط العالي.
لماذا كان الضغط الطبيعي لفتح الحقن مهم
يمكن أن يؤكد اختبار انفجار حقن ميكانيكي ما إذا كانت الفوهة تفتح بالقرب من الحد المتوقع وما إذا كان سلوك الرش الأساسي مقبولًا.
لا يختبر:
- ضغط صندوق مضخة الحقن.
- عملية التوقيت المسبق
- حالة مضخة النقل
- أو تنظيم مضخة داخلية.
ولذلك، فإن تكرار نفس الاختبار بالحقن لا يمكن أن يجيب على السؤال المتبقي.
تم التحقق من ضغط المضخة الداخلية بموجب الإجراء الصحيح
استعرضت ورشة العمل المعلومات الخاصة بالمضخة قبل قياس أو تعديل أي شيء.
مجالات التفتيش الممكنة تشمل:
- ضغط الإمداد الذي يدخل المضخة.
- تشغيل مضخة النقل
- حالة صمام التفريغ
- التدفق الداخلي للعودة
- و سلوك الضغط في سرعات مختلفة
لم يتم استخدام قيمة ضغط المضخة الميكانيكية.
التسارع يوفر شرط تشغيل رئيسي
يعمل المحرك بشكل مقبول نسبيًا لكنه استجاب بشكل سيء مع زيادة السرعة.
هذا يشير إلى أن حالة المضخة الداخلية يجب تقييمها عبر تغيير RPM بدلاً من مجرد التوقف.
إذا لم يرتفع ضغط المقصورة بشكل صحيح مع سرعة المضخة ، فقد لا يتبع التوقيت أو سلوك التحكم الداخلي في الوقود النمط المقصود.
هيكل تشخيص الحالة
تم تطوير التحقيق:
تسارع ضعيف → ضغط فتح المحقن طبيعي → إدخال المضخة مؤكد → تم فحص ضغط القضية الداخلية → تم تقييم صمام التدفق الزائد → تم إعادة تقييم سلوك المضخة
هذا تحول الانتباه من مكون توصيل الوقود النهائي إلى البيئة التي تتحكم بمضخة الحقن نفسها.
نظرة ثاقبة
تبرز قضية النيجر مبدأ ديزل ميكانيكي مهم:
الضغط الصحيح لفتح الحقن لا يثبت صحة عمل مضخة الحقن.
يحدد المحقن متى يتغلب ضغط الفوهة على آلية فتحها. لا يزال على المضخة إنشاء هذا الضغط والتحكم فيه في الوقت والكمية الصحيحين.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن أن يؤثر صمام إفراط مضخة الحقن الميكانيكية على أداء المحرك؟
على تصاميم المضخات التي تستخدمها لتنظيم الضغط الداخلي للمبنى، نعم.
هل يجب ضبط صمام الإفراط باستخدام مواصفات عالمية؟
لا، مطلوب بيانات خدمة خاصة بالمضخة
