Perkins originale Perkins 212-3460 Common Rail Fuel Injector 10R-0960 10R-0963 Motor Fuel Injector Pump Parti nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante Perkins C12 con numero OE primario 212-3460 / 2123460 è un iniettore equivalente reman GP-Fuel progettato per applicazioni di motori diesel Perkins C10, C12, 3176, 3176A, 3176B e 3196.Esso funge da riferimento incrociato diretto per 10R-0960., 10R0960, 0R-8780, 0R8780, OR8780, 194-5080, 1945080, 161-1708, 1611708, 137-2497, 1372497, 154-3225, 1543225, PAI 390071X, PAI 390071EX, AP63689, D2123460, M-2123460, CA10R0960, CA1611708,CA2123460, 390071X e 390071EX, che coprono un'ampia gamma di numeri incrociati autorizzati per la ricerca globale nel mercato posteriore.

Questo iniettore fornisce una quantità controllata di carburante diesel nella camera di combustione con il tempo corretto e il modello di spruzzo, supportando una combustione completa, stabile a vuoto, ridotto fumo,migliore risposta dell'acceleratoreÈ adatto per la riparazione di autocarri pesanti, la manutenzione della flotta, la revisione del motore, lo scambio di iniettori Reman, il servizio di macchinari da costruzione, la riparazione di motori industriali,e fornitori globali di ricambi per l'esportazione, al servizio di officine di riparazione professionali, società di servizi di iniezione di diesel, imprese di manutenzione di camion pesanti, fornitori di parti di macchinari da costruzione,gestori di flotte, e distributori mondiali di prodotti di ricambio.

Prima dell'installazione, verificare il numero di serie del motore, il numero di sistemazione e il numero originale della parte dell'iniettore, pulire il foro dell'iniettore, sostituire sigilli e anelli O, ispezionare il filtro del carburante,e seguire il manuale ufficiale di servizio Perkins per i valori di coppia. Dopo l'installazione, eseguire una prova di perdita, prova di inattività, scansione diagnostica e controllo dell'equilibrio dell'iniettore.e sintomi come inizio difficile, fumo bianco o nero, errore di accensione, consumo elevato di carburante, bassa potenza, scossa del carburante o temperatura eccessiva degli scarichi devono essere correttamente diagnosticati prima della sostituzione delle parti.