Perkins originele Perkins 212-3460 Common Rail Brandstofinjector 10R-0960 10R-0963 Motor Brandstofinjector Pomp Onderdelen nieuwe injector originele nieuwe injector

De Perkins C12 brandstofinjector met primair OE-nummer 212-3460 / 2123460 is een gereviseerde equivalente injector GP-Brandstof ontworpen voor Perkins C10, C12, 3176, 3176A, 3176B en 3196 dieselmotortoepassingen. Het dient als een directe kruisreferentie voor 10R-0960, 10R0960, 0R-8780, 0R8780, OR8780, 194-5080, 1945080, 161-1708, 1611708, 137-2497, 1372497, 154-3225, 1543225, PAI 390071X, PAI 390071EX, AP63689, D2123460, M-2123460, CA10R0960, CA1611708, CA2123460, 390071X en 390071EX, wat een breed scala aan geautoriseerde kruisnummers dekt voor wereldwijde vindbaarheid op de aftermarket.

Deze injector levert een gecontroleerde hoeveelheid dieselbrandstof in de verbrandingskamer met de juiste timing en sproeipatroon, wat zorgt voor volledige verbranding, stabiel stationair draaien, verminderde rook, verbeterde gasrespons en consistente motorvermogen. Het is geschikt voor reparatie van zware vrachtwagens, onderhoud van wagenparken, motorrevisie, uitwisseling van gereviseerde injectoren, service aan bouwmachines, reparatie van industriële motoren en wereldwijde levering van vervangingsonderdelen voor de aftermarket, en bedient professionele reparatiewerkplaatsen, dieselinjectieservicebedrijven, onderhoudsbedrijven voor zware vrachtwagens, leveranciers van onderdelen voor bouwmachines, wagenparkbeheerders en wereldwijde distributeurs voor de aftermarket.

Verifieer vóór installatie het motornummer, het configuratienummer en het originele onderdeelnummer van de injector, reinig de injectorboring, vervang afdichtingen en O-ringen, inspecteer het brandstoffilter en volg de officiële Perkins servicehandleiding voor aanhaalmomenten. Voer na installatie een lektest, stationaire test, diagnostische scan en injectorbalanscontrole uit. Professionele injector testing wordt aanbevolen voordat meerdere eenheden worden vervangen, en symptomen zoals moeilijk starten, ruw stationair draaien, witte of zwarte rook, misfire, hoog brandstofverbruik, laag vermogen, brandstofklop of overmatige uitlaattemperatuur moeten correct worden gediagnosticeerd voordat onderdelen worden vervangen.