Perkins original 571-0940 Injecteur diesel de remplacement 295700-1200 371-3974 370-7282 20R-4560 0445120371 pour Perkins C4.4 C6.6 C7.1 Moteur pièces détachées nouveau injecteur original nouveau

L'injecteur de carburant diesel Perkins C4.4 5710940 est un composant d'injection de carburant de précision fabriqué selon des normes dimensionnelles de niveau OE pour un montage direct sur C4.4, 3044, 3044C, 3054 et 3054C moteurs diesel à quatre cylindres en ligne, construits par usinage CNC de précision avec une buse en acier trempé et des ensembles de vannes internes,Cet injecteur fournit une mesure précise du carburantLe traitement de surface assure une protection contre la corrosion, tandis que la stabilité thermique assure un fonctionnement continu fiable dans des conditions de température extrêmes.,sont conformes aux exigences de qualité OEM équivalentes pour les systèmes d'injection diesel haute pression installés dans la position de la tête de cylindre.
Conçu comme une solution de référence croisée polyvalente, l'injecteur 571-0940 correspond entièrement aux numéros de référence autorisés 10R-7220, 326-4706 et 326-4707,permettant un remplacement sans heurts sur plusieurs configurations de moteurIl prend en charge un large éventail d'applications, y compris les équipements de construction tels que les excavatrices, les chargeuses à roues, les chargeuses à remontage, les chargeuses à dérive, les chargeuses à voie compacte,machines et équipements de construction routièreLa couverture supplémentaire s'étend aux chargeurs miniers, équipements de soutien minier, systèmes d'alimentation mobiles, tracteurs agricoles, moissonneuses, pulvérisateurs, groupes électrogènes agricoles, groupes électrogènes,générateurs en veille et en service continu, les groupes électrogènes mobiles, les systèmes d'alimentation de secours, les modules d'alimentation industriels et les moteurs auxiliaires diesel industriels.
L'injecteur est conçu pour un contrôle précis des pulvérisations, améliorant l'efficacité de la combustion tout en réduisant la consommation de carburant, les émissions de particules et la fumée d'échappement.l'entretien prévu est recommandé à 250 heures (vérifier les filtres à carburant), 500 heures (inspection de l'état de l'injecteur), 1000 heures (sample d'essai de pulvérisation), 2000 heures (système de carburant propre), 3000 heures (vérification de l'étalonnage) et 5000 heures (inspection complète de l'injecteur).Ce protocole d'entretien aide à prévenir les défauts courants tels que le démarrage difficile causé par un blocage de la buse, fumée excessive due à une fuite de l'injecteur, perte de puissance due à une mauvaise atomisation, roux au ralenti dû à une alimentation inégale en carburant, fracas du moteur dû à un mauvais schéma de pulvérisation, consommation de carburant élevée due à une buse usée,échec de tir dû à l'usure interne, fumée blanche indiquant une combustion retardée, fumée noire due à un surchargement de carburant et arrêt du moteur causé par une restriction de carburant.le 571-0940 offre des performances fiables à long terme pour des opérations industrielles exigeantes.